GERMAN CAR WITH PASSENGER (1939 PROD.) ICM - 35531 scala 1:35

DRAGON Firely Vc scala 1:35 cod 6182, la scatola contiene la canna in alluminio,il mezzo è costituito da oltre 750 pezzi e 2 figurini, da assemblare e dipingere, non spediamo alle isole Canarie

ZVEZDA Soviet Heavy Tank With L-11 Gun (MOD. 1940) KV-1 cod. 3624 - 1/35. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE

La Tamiya Extra Thin Cement (cod. 87038) è una colla liquida per plastica da 40 ml, indispensabile per i lavori di modellismo statico di precisione. La sua formula a rapida evaporazione permette incollaggi puliti e precisi, mentre il pennellino integrato nel tappo consente un’applicazione controllata anche su piccole superfici. Ideale per assemblare kit in plastica Tamiya e di altre marche, offre una tenuta forte e invisibile una volta asciutta. 👉 Acquistala ora su shop-modelsantalessandro.com attenzione: utilizzare in aree ben ventilate, contiene Acetone e Butyl Acetato, evitare di inalare e di venire a contatto con gli occhi e con la pelle. in caso di contatto sciacquare abbondantemente con acqua e contattare il proprio medico e il centro antiveleni più vicino. Tenere lontano dalla portata dei bambini

Durante le fasi della seconda guerra mondiale, il Semovente M40 fu schierato dalle forze italiane. Imitava lo Sturmgeschutz III tedesco di grande successo. Utilizzando lo scafo del Carro Armato M13/40, il Semovente M40 è stato armato con un obice 75 mm, Dalla fine del 1941, l’M40 fu schierato sul fronte caldo del Nord Africa e fu rapidamente messo in azione all’inizio del 1942 in battaglie tra carri armati e compiti di supporto. Il semovente M40 si è dimostrato molto resistente ed è stato considerato il carro armato piu’ duro d’Italia sul fronte nordafricano.

ACADEMY German Panzer I Ausf. B & Motorcycle - Scala 1/35 - 13556. PzKpfw I (Panzerkampfwagen I) è stato un carro armato leggero tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1933 e la produzione in serie continuò nel periodo 1934-1939, terminando con la produzione di circa 2.000 veicoli. La versione A del serbatoio era alimentata da un unico motore Krupp M305 da 57 CV. Il suo armamento principale era costituito da due mitragliatrici MG 13 da 7,92 mm posto nella torre. I primi lavori sul PzKpfw I iniziarono nel 1930, quando l'Ufficio tedesco degli armamenti, contrariamente alle disposizioni del Trattato di Versailles, commissionò i lavori su un veicolo cingolato destinato alla ricognizione e al trasporto di armamenti. La società Krupp prese molto rapidamente la guida di questi lavori, seguendo i progetti britannici della società Vickers, ma senza accesso alle tecnologie inglesi. Nel 1933 furono creati i primi telai cingolati, che furono poi utilizzati per addestrare i macchinisti, e la produzione in serie iniziò nel 1934, quando i tedeschi posero fine al trattato di Versailles. Sono state create due varianti di base del PzKpfw I: A e B. La versione A è stata la prima versione prodotta in serie, mentre la versione B aveva una sospensione e un telaio modernizzati e un nuovo motore: Maybach NL 38 TR. Sul telaio di questo veicolo furono costruiti anche altri veicoli, ad esempio il veicolo di comando (Panzerbefehlswagen I) o il cacciacarri Panzerjager I. I carri armati PzKpfw I furono usati durante la guerra civile in Spagna (1936-1939), nella campagna di settembre, il campagna in Norvegia (1940), in Francia (1940), nei Balcani (1941) e - su piccola scala - nella fase iniziale della guerra con l'Unione Sovietica (1941), veicoli già allora completamente obsoleti. La scatola non contiene colle e colori. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE.