German Africa Corps Luftwaffe Artillery Crew Set Prodotto da Tamiya 35343 In scala 1/35

Una serie di figure che completano i modelli. La dimensione delle figure è 1:72; 2,4 cm. La confezione contiene: 138 pezzi non verniciati. Informazioni sull'originale: FANTERIA SOVIETICA, SECONDA GUERRA MONDIALE Al tempo della battaglia di Kursk nell'estate del 1943, la fanteria dell'esercito sovietico era tecnicamente molto peggio equipaggiata delle unità della Wehrmacht tedesca, ma i soldati russi compensarono questa mancanza con un incredibile coraggio. L'antica tradizione dell'esercito russo imponeva di continuare a eseguire gli ordini di combattimento anche dopo la perdita di tutti gli ufficiali in comando. È stato questo che ha aiutato i russi a vincere un'intera serie di combattimenti.

STRELETS ITALIAN INFANTRY DEFENCE M153 SCALE 1:72

MODERN GERMAN ISAF SOLDIERS IN AFGANISTAN TRUMPETER

US MOTORCYCLES D- DAY ITALERI

PRUSSIAN INFANTRY 1815 WATERLOO SCALA 1:32 54MM SOLDATINI IN PLASTICA

MiniArt 38042 Pecora Scala 1/35. Kit in plastica da colorare e montare. La scatola non contiene colla e colori

Il Regno d'Italia entrò nella seconda guerra mondiale nel 1940, con un conflitto armato con Francia e Gran Bretagna. Uno dei tipi più importanti di forze di terra italiane erano le unità corazzate, le cui radici e la cui genesi risalgono alla fine della prima guerra mondiale, e il loro sviluppo piuttosto intenso ebbe luogo negli anni '20 e '30. Va qui aggiunto però che, nonostante interessanti considerazioni teoriche e militari, nell'esercito italiano si poneva l'accento sullo sviluppo di carri leggeri, spesso chiamati tankette in Polonia, come l'L3/33 o L3/35, che furono , certamente, mobili e facili da nascondere, ma erano del tutto inadatti a combattere i veicoli nemici. Furono solo le esperienze della guerra civile in Spagna (1936-1939) a chiarire e portare ad alcuni aggiustamenti nello sviluppo delle armi corazzate italiane, e nel 1939 si decise di creare le prime vere divisioni corazzate: queste furono le 131a Divisione Panzer "Centauro" e la 132a Divisione Panzer "Ariete". Al momento della loro formazione, queste divisioni erano composte da circa 7.440 soldati ciascuna e il loro armamento principale erano i carri armati leggeri CV33 e CV35 e un certo numero di veicoli M11 / 39. Le divisioni consistevano in un reggimento corazzato, un reggimento di bersaglieri su motociclette e camion e armi di subunità di supporto: unità anticarro, antiaeree e genieri. Va aggiunto che nel periodo 1940-1943 l'esercito italiano aveva equipaggiamenti corazzati inferiori alla qualità e ai valori di combattimento delle controparti tedesche o britanniche. In alcuni dipartimenti, anche la formazione è stata inadeguata. Difficile però accusare le petroliere italiane di estremo disfattismo o di atti di vigliaccheria di massa, perché durante la campagna in Nord Africa - dopo aver appreso alcune soluzioni tattiche tedesche - si sono rivelate dei validi soldati.

CAESAR MINIATURES REPUBLICAN ROMAN ARMY HISTORY 045 SCALA 1/72. La fanteria nell'esercito romano ha sempre svolto un ruolo importante, anzi decisivo e di fatto ha deciso l'esito delle battaglie. Durante la prima Repubblica (VI-V secolo aC), la fanteria romana utilizzava probabilmente la formazione a falange ed era in qualche modo simile a unità di questo tipo nella polis greca. Tuttavia, nel corso delle guerre sannitiche (IV-III secolo a.C.), subì profondi cambiamenti, che portarono probabilmente alla formazione di tre tipi fondamentali di fanteria romana: i triari (fanteria pesante, lancia lancia e più esperta) hastati o principes (massa principale della fanteria romana, armata di due pila, scudo pesante e have) e velites (fanteria leggera). A quel tempo, la fanteria usava una formazione manipolativa. La fanteria romana così configurata combatté anche nel corso delle guerre puniche con Cartagine (264-146 aC) o durante i combattimenti nella parte orientale del Mare Nostrum. A cavallo tra il II e il I secolo aC, la fanteria romana subì un'altra riforma grazie al console Mariusz. Le sue armi e le sue attrezzature furono standardizzate e, poco dopo, fu introdotta la divisione in coorti e lo stesso esercito romano - inclusa, ovviamente, la fanteria - divenne professionalizzato. Nel corso delle guerre civili, l'esercito romano si espanse quantitativamente, ma non subì cambiamenti organizzativi fondamentali. Vale la pena aggiungere, tuttavia, che probabilmente alla fine del I secolo aC, la lorica segmentata, l'armatura romana più famosa e riconoscibile, apparve nell'equipaggiamento dei legionari. Nel periodo del Principato (anni dal 30 aC circa al 235 dC circa) l'esercito regolare era solitamente composto da 28 a 32 legioni, ciascuna delle quali contava circa 5.000 soldati. Durante la crisi del III secolo (235-284 d.C.) e in epoca del Dominato, l'esercito romano si ampliò probabilmente fino a circa 400-500 mila. persone, e anche il suo armamento è cambiato. La produzione di elmi, scudi e armature fu semplificata e i soldati iniziarono a utilizzare nuovi tipi di armi, come la plumbata. Si presume convenzionalmente che l'esercito romano, fino alla battaglia di Adrianopoli nel 378 d.C., fosse in grado di affrontare in modo relativamente efficace altri avversari. Solo dopo questa battaglia inizia il suo tramonto nella parte occidentale dell'Impero Romano.

SOVIET STAFF PERSONNEL 1943-1945 ICM

AGL AGL22 REFE 0,25MM COLOR CORDA 10 MT

HMS RESOLUTION Corel kit di montaggio in legno SM38 modellino in scala 1:50 comparsa agli inizi del 700 era caratterizzata da un unico albero portante, una grande randa con picco e boma, da fiocchi e contro fiocchi e da una o più vele quadre da andatura poppiera. La Scatola di montaggio di Corel è realizzata con legname di qualità accessori e minuterie ben rifiniti. In conclusione un modello navale di media difficoltà con piani di costruzione in multilingua, ottimo kit di montaggio per il modellista navale.

USS Constitution Mantua Model, kit di montaggio in legno art 779 perfetta riproduzione della più famosa nave americana soprannominata Old Iron Sides. Fu varata il 21 Ottobre 1797 a Boston con un lunghissimo varo, iniziato il 20 Settembre. Attualmente esposta nel porto di Boston, lo scafo è rivestito in noce ma può essere coperto con le piastre in rame. Fregi di prua, specchiera di poppa e giardinetti fusi in metallo, ancore, cannoni e accessori in metallo. Scatola di montaggio è realizzata con legname di qualità, accessori e minuterie ben rifiniti; inoltre il modello navale è di media difficoltà con piani di costruzione in multilingua. In conclusione è un ottimo kit di montaggio per il modellista navale con cui trascorrere delle ore in relax.

AMERIGO VESPUCCI 1:150  LUNGHEZZA 720 MM E ALTEZZA 375 MM MAMOLI

REVENUE RANGER GUARDIACOSTE SCALA 1:50 MISURE: LUNGHEZZA 465 MM; ALTEZZA 390MM; LARGHEZZA 220 MM. COREL

SANTA MARIA Amatikit di montaggio in legno AM 1409 modellino in scala 1:65 della nave ammiraglia di Cristoforo Colombo, la Santa Maria, chiamata da Colombo una delle più famose navi della Storia della navigazione. Questo tipo di nave proveniva certamente dalla costa cantabrica e originariamente si chiamava La Gallega. Il suo proprietario, Juan de la Cosa, partecipò alla spedizione con Colombo. Nella scatola di montaggio sono presenti tutti gli accessori, minuterie e soprattutto legname di qualità mentre i piani di costruzione sono dettagliati e in multilingua per facilitare anche il modellista navale meno esperto. Sicuramente un modellino ben rifinito con cui passare delle piacevoli ore durante la costruzione.

TOULONNAISE FRENCH SCHOONER FROM 1823 COREL SCALE 1:75

Questo speciale scaletto rotante blocca e sostiene i modelli durante le fasi di montaggio, verniciatura e rifinitura. I morsetti mobili scorrono sulla barra in alluminio e, ruotando, permettono di bloccare i modelli nelle più svariate posizioni. La barra, anch’essa completamente rotante ed inclinabile su tutti i lati, consentirà l’accesso a tutte le parti del modello. La base in metallo potrà essere fissata al tavolo da lavoro con due morsetti inclusi nella confezione, oppure posizionata saldamente con quattro viti. Lunghezza barra cm. 40. Include morsetti per il fissaggio.

Manico con mandrino action pin modellismo navale amati art 7383/30 Manico con mandrino action pin modellismo navale amati art 7383/30 per praticare fori di precisione e come manico per lame, alesatori, lime, perni, punte. Include 1 mandrino e 4 pinze da mm. 0 a mm.3.

Albatros Mantua Model: kit di montaggio in legno art 771 scala 1:40 L.700mm

Academy 12468 1/72 P-40E Warhawk Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta fu impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale. Prodotto dalla Curtiss Aeroplane and Motor Company di Buffalo (New York), come versione con motore lineare del precedente Curtiss P-36 Hawk, non fu mai un aereo eccezionale (a causa soprattutto del motore, poco potente ad alta quota); tuttavia fu ugualmente costruito in un gran numero di esemplari, e la notevole robustezza (unita all'ampia disponibilità fin dai primi mesi successivi all'entrata in guerra degli USA) ne fece uno dei caccia più importanti per l'aviazione americana tra il 1941 e l'estate del 1943. Le versioni in dotazione alle forze armate statunitensi (USAAC e, in seguito, USAAF) erano conosciute come Hawk 81 (fino al P-40E) o Warhawk (dal P-40F in poi), mentre quelle consegnate ai paesi del Commonwealth in base agli accordi Lend-Lease ("affitti e prestiti") erano conosciute come Tomahawk (equivalenti alle versioni P-40A, B e C) o Kittyhawk (equivalenti alle versioni P-40D e successive).SCALA 1/72

P-47D "Razorback" Academy | No. 12492 | 1:72

MiniArt 48009 P-47D-25RE Thunderbolt - Basic Kit scala 1/24. Kit in plastica da montare, non include colla e colori. Il Republic P-47 Thunderbolt è un caccia americano monomotore da combattimento, costruito in una configurazione ad ala bassa con una coda classica. Considerato uno dei migliori combattenti americani della seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo avvenne nel 1941 e la produzione in serie continuò negli anni 1942-1945. Il P-47 può essere descritto come il cavallo di battaglia della US Air Force sia in Europa che nel Pacifico. Sebbene il motore R-2800 Double Wasp da 2000 CV, la turbina e il sistema di scarico rendessero l'aereo molto grande e pesante, non era un ostacolo al raggiungimento di grandi prestazioni. L'utilità della macchina era così grande che fu usata sia per scorta di bombardieri che per missioni di bombardamento con il P-47 nel ruolo principale. La classe P-47 è testimoniata dall'enorme numero di velivoli prodotti. Ce n'erano 15660 e ben 12602 nella specifica D, che è un record assoluto quando si tratta del numero di caccia prodotti in una versione. Un'altra versione comune era il P-47N, con ali modificate, serbatoi di carburante più grandi e un motore più potente. Era usato sia come caccia che come macchina d'assalto. Anche dopo la seconda guerra mondiale, il Thunderbolt è stato uno dei caccia americani più popolari fino all'inizio degli anni '50. Dati tecnici (versione P-47D): lunghezza: 11 m, apertura alare: 12,42 m, altezza: 4,47 m, velocità massima: 697 km/h, velocità di salita: 15,9 m/s, portata massima: 2900 km, soffitto pratico: 13.100 m, armamento: fisso - 8 mitragliatrici M2 da 12,7 mm, sospese - fino a 1100 kg di bombe o missili non guidati.

HAWK T1 ITALERI 1:72 Descrizione SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI L’Hawk T Mk 1 viene sviluppato dalla Hawker Siddeley, oggi assorbita nella BAE Systems, per equipaggiare i reparti di addestramento avanzato della Royal Air Force nella seconda metà degli anni ’70. La sua configurazione aerodinamica si caratterizza per i due posti in tandem e per l’ala bassa. Il suo motore a reazione Rolls Royce Adour garantisce buone prestazioni di volo che, coniugate ad un’eccellente manovrabilità, ne fanno un ottimo addestratore subsonico. La versione Hawk T1A venne, più in dettaglio, sviluppata come aereo leggero da supporto tattico in grado di essere equipaggiato con due missili aria-aria AIM-9L Sidewinder e con un pod centrale Aden. Ottenne un buon successo commerciale e venne adottato da numerose forze aeree in tutto il Mondo. L’Hawk T1A modificato è tuttora impiegato dalla pattuglia acrobatica della Royal Air Force “Red Arrows”.

Bf-109E4/Trop Easy Assembly, AEREO CON POCHI PEZZI DA ASSEMBLARE E COLORARE, ADATTO PER CHI INIZIA CON IL MODELLISMO STATICO E PER CHI AMA GIOCARE E COSTRUIRE I MODELLI VELOCEMENTE HobbyBoss | N. 80261 | 1:72

TAMIYA F-35B LIGHTNING II LOCKHEED MARTIN – 61125 SCALA 1:48

BF 109 G-6 LATE SERIES PROFIPACK EDITION EDUARD 1:48 82111

AICHI D3A1 VAL

BISMARCK GERMAN BATTLESHIPLa Bismarck fu una nave da battaglia tedesca della seconda guerra mondiale, così battezzata in onore del cancelliere del XIX secolo Otto von Bismarck (1815-1898). È famosa per l'affondamento dell'incrociatore da battaglia Hood e per la caccia successiva che le venne data e che portò al suo affondamento. Eponima della classe Bismarck, l'unica altra unità della stessa classe fu la Tirpitz. TAMIYA 1:350

Corazzata Marina Militare Italiana RN Littorio 1941, lunghrezza 716mm, 700 parti scala 1:350

HMS LORD NELSON HOBBY BOSS LUNGHEZZA 386.2MM SCALA 1:350

German Battleship Scharnhorst (1943) by Dragon 1040. La Scharnhorst fu una nave da battaglia veloce della Kriegsmarine tedesca. Fu battezzata così in onore del generale prussiano e riformatore dell'esercito Gerhard von Scharnhorst e per commemorare l'incrociatore corazzato della prima guerra mondiale SMS Scharnhorst.

GERMAN BATTLESHIP TIRPITZ 1/350 TAMIYA 717MM X 103MM La Tirpitz fu una nave da battaglia della Kriegsmarine tedesca, seconda e ultima unità della Classe Bismarck. Essa fu concepita, insieme alla gemella Bismarck, per essere la punta di diamante della marina tedesca. Entrata in servizio molto dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, la nave partecipò a pochissime azioni belliche, passando la maggior parte della sua vita a nascondersi nei fiordi norvegesi dagli attacchi degli Alleati; di fatto essa ebbe funzione di "fleet in being", cioè quella di tenere occupata una gran quantità di forze nemiche per via della sua pericolosità potenziale. Dopo l'affondamento della gemella Bismarck, fu soprannominata dai norvegesi "La solitaria regina del Nord" (Den ensomme Nordens Dronning)[2]

TRUMPETER Enterprice CV-6 1:700 cod. 06708 la nave è lunga 360.2mm e la scatola contiene 390 pezzi

Pirate Ship "Black Swan" - 1:72 by Zvezda 9031

Italeri 5623 M.T.M. Barchino with crew SCALA 1:35. La Regia Marina Italiana, forte dei successi ottenuti durante la prima Guerra mondiale, sviluppò diversi mezzi d’assalto subacquei e di superficie. Il Motoscafo da Turismo Modificato (M.T.M.) venne progettato per garantire un avvicinamento all’obiettivo da colpire rapido e non facilmente individuabile dalle forze nemiche. Completato l’avvicinamento e giunto in prossimità del bersaglio, il pilota bloccava il timone per tenere la rotta e lanciava il barchino a forte velocità contro di esso. Il pilota, posizionato a poppa, si espelleva dal barchino ad una distanza di sicurezza, prima della collisione. La carica esplosiva ad alto potenziale posizionata a prora del Barchino detonava al momento dell’impatto contro il bersaglio. Possiamo ricordare l’affondamento, da parte del gruppo d’assalto comandato da Luigi Faggioni, dell’incrociatore pesante della Royal Navy Britannica HMS York a Suda nel marzo del 1941, come l’azione di maggiore successo della Regia Marina Italiana nell’impiego del “Barchino”.

R.M.S. TITANIC “CENTENARY ANNIVERSARY” ACADEMY 1:700 MULTI COLOR PARTS 14214

LA SUPERBE KIT IN PLASTICA HELLER 1/150 867 PEZZI. Le Superbe era un transatlantico francese della fine del XVIII secolo. L'unità è stata lanciata nel 1784. La nave è stata costruita in un cantiere navale nella città di Brest in Francia. La nave era lunga 56 m e larga 14,9 m. Il suo dislocamento era di circa 1950 tonnellate. La nave era armata con 74 cannoni di coperta. Le Superbe è stato creato in connessione con il desiderio di rafforzare la flotta francese dopo la fine della Guerra d'Indipendenza degli Stati Uniti nel 1775-1783. La nuova unità era basata sui piani di Jacques Noel Sane. L'unità ha ricevuto un raccordo in fogli di rame sullo scafo, che da un lato ne ha migliorato le prestazioni e, dall'altro, ha avuto un effetto molto positivo sull'allungamento della vita dello scafo. Questa pratica divenne quasi una regola nella flotta francese negli anni '70 del Settecento. L'unità, nonostante il buon coraggio in mare e le buone prestazioni, non ebbe una lunga carriera di combattimento, perché affondò il 30 gennaio 1795 a causa di una tempesta.

Space Pirate Battleship Arcadia First Ship Dimension Voyage - Hasegawa | N. 64724 | 1:1500

Star Wars Poe's X-Wing Fighter BY Revell Build and play model kit livello 1 di difficoltà con sound, cod.06750

APOLLO 11 LUNAR MODULE EAGLE 50TH ANNIVERSARY MOON LANDING REVELL 1:48

Revell 06054 X-Wing Fighter + TIE Fighter Collector Set Level 3. X-Wing Fighter Scala 1/57 + TIE Fighter Scala 1/65. Combattente di TIE (TIE è l'acronimo di Twin Ion Engine) è un caccia spaziale dell'universo di Star Wars che è apparso per la prima volta sullo schermo del cinema nel film "Star Wars" del 1977 (Episodio IV) e successivamente è apparso in molte altre parti della saga spaziale. Si presume che la versione base del caccia TIE fosse lunga circa 6,3 metri, larga circa 6,4 metri e alta circa 7,6 metri. Naturalmente, questi sono solo dati indicativi. L'azionamento era fornito da un doppio motore a ioni Sienar P-s4 e il suo armamento era costituito da due cannoni laser Sienar L-s1. Il TIE Fighter è stato per molte volte il principale caccia dell'Impero Galattico, con Sienar Fleet Systems come il suo principale produttore. Al momento dell'entrata in servizio, macchine di questo tipo erano caratterizzate da bassi costi di costruzione e da una struttura molto semplice. Ad esempio, non avevano scudi di forza e i loro piloti dovevano portare con sé speciali contenitori di ossigeno. Allo stesso tempo, tuttavia, il TIE Fighter aveva un chiaro vantaggio in termini di manovrabilità e velocità sui caccia nemici, in particolare sull'Y-Wing o Z-95. Tuttavia, non corrispondeva alle prestazioni della macchina popolarmente conosciuta come X-Wing, la macchina Incom T-65. Era anche molto meno durevole, il che ha causato perdite significative tra i piloti che lo pilotavano. L'X-wing (noto anche come Incom T-65) è un caccia spaziale dell'universo di Star Wars, che combatte nei ranghi della Ribellione. È apparso per la prima volta sullo schermo nel film "Star Wars: A New Hope" (parte I o IV della saga). L'armamento standard è composto da quattro cannoni laser sulle estremità delle ali e due lanciasiluri protonici. La lunghezza del veicolo è di 12,5 metri. L'azionamento è fornito da quattro motori a ioni. L'X-Wing ha anche motori di manovra e stabilizzazione. L'X-wing è stato progettato e in gran parte prodotto presso Incom come uno sviluppo di vasta portata dei caccia Z-95. Vale la pena notare che i piloti di questo tipo di caccia potevano quasi sempre contare sull'aiuto dei droidi astromeccanici R2 e R4 nelle missioni di combattimento. Combattenti di questo tipo formarono la spina dorsale delle forze ribelli durante la Battaglia di Yavin (anno O BBY), ed era questo tipo di caccia che fu pilotato da Luke Skywalker durante l'attacco alla Morte Nera durante quella battaglia. Anche i combattenti X-Wing si sono comportati molto bene durante la Battaglia di Endor (Anno 4 ABY).

AAT (Armored Assault Tank) by Revell 06670 scala 1:50

REVELL APOLLO 11 SATURN V ROCKET – 04909 SCALA 1:144. MODELLO IN PLASTICA DA COSTRUIRE

XXX CENTURY STARSHIPS NEXUS NSF 001-1 SCALA 1:500

REVELL INTERNATIONAL SPACE STATION ISS 25° ANNIVERSARIO - PLATINIUM EDITION– 05651 SCALA 1:144. MODELLO IN PLASTICA DA COSTRUIRE CON PEZZI PRETAGLIATI. NUMERO PEZZI: 183, colla e colori non sono inclusi nella scatola

Ariane V , LA SCATOLA CONTIENE 40 PEZZI DA ASSEMBLARE INCOLLARE E PITTURARE, LE DIMENSIONI SONO 460 X 106MM, Heller |CODICE 80441 SCALA 1:125.

STAR WARS | X-WING FIGHTER scala 1:112 by REVELL 03601

Il Mega Truck THOR è il nuovo ed innovativo modello che da una svolta alla linea off-road 1/10 elettrica. Una evoluzione in termini di robustezza e affidabilità meccanica grazie al suo nuovo TELAIO in METALLO. Il MEGA TRUCK THOR è un modello professionale ideale per chi ha voglia e/o curiosità di provare un auto nuova e decisamente performante, equipaggiata con un potente motore brushless 3650 da 3300 kV. Questo è un innovativo e pratico motore elettrico, poichè permette una notevole riduzione della manutenzione, con un'usura praticamente nulla rispetto a quella di un normale motore a spazzole (brushed). Il motore è gestito da un efficiente ESC Regolatore HOBBYWING (Electronic Speed Control) da 50A, provvisto di ventola di raffreddamento e regolabile tramite program card (non inclusa). Il modello viene fornito in versione RTR, con dotazione di serie assolutamente di livello superiore: batteria lipo 2 celle (7,4V), capacità 3300 mAh; caricabatteria lipo 2S e 3S con bilanciatore di celle; sistema ricevente 2,4 GHz con Fail Safe integrato, che assicura l'arresto immediato del modello nel caso di perdita di contatto tra radio e ricevente; radio 2,4 GHz (nessun problema più di interferenze con altri modellisti!!!) a volantino con sistema proporzionale. Il modello è interamente montato con cuscinetti a sfera, su un innovativo telaio a vaschetta, protetto anteriormente e posteriormente da paraurti che assorbono anche gli impatti più violenti, con quattro ammortizzatori del tipo Big Bored (regolabili ad olio), assemblati su bracci più lunghi, che permettono una escursione maggiore in grado di "copiare" anche i terreni più sconnessi. La trasmissione integrale, a quattro ruote motrici, è a cardano, mentre sulla corona è presente un parastrappi regolabile, che non solo equilibra il movimento delle parti meccaniche ma attenua del tutto gli strappi evitando rotture. Le ruote anteriori e posteriori hanno dimensioni fuori standard e montate su trascinatori da 12 mm (una misura che permette di usare varie tipologie di ruote e marche). Ultimo ma non meno importante, c'è la possibilità di registrare la convergenza, la campanatura e l' altezza dal suolo dell'avantreno, mentre sul retrotreno si possono registrare campanatura ed altezza dal suolo.

ULTIMATE RACING SILICONE OIL 70 UR0770, 75ML L'ammortizzatore RACING Ultimate RACING e gli oli differenziali sono particolarmente stabili alla temperatura. Le bottiglie qualitative hanno una piccola apertura (ugello) che permette di riempire facilmente e correttamente gli ammortizzatori e i differenziali., Precauzioni, prodotto non tossico, non ingerire, tenere fuori dalla portata dei bambini

TAMIYA 58606 TT02 ALFA ROMEO 155 V6 TI Martini SCALA 1/10. Questo kit di montaggio del modello R/C ricrea la filante Alfa Romeo 155 V6 TI sponsorizzata da Martini, che presentava un motore V6 da 2,5 litri da oltre 450 CV montato nella parte anteriore e abbinato a un cambio semiautomatico a 6 marce. Un sapore hi-tech è stato aggiunto da differenziali anteriori, centrali e posteriori a controllo elettronico, controllo di trazione e ABS. Rimase in lizza per il prestigioso titolo internazionale di auto da turismo del 1996 fino alla gara finale. Il modello cattura abilmente la forma dell'auto, con il grande spoiler del paraurti anteriore e i parafanghi anteriori/posteriori sporgenti. Gli adesivi sono inclusi nel kit per ricreare l'inconfondibile livrea della vettura. TT-02: 4WD con trasmissione a cardano centrale Il telaio 4WD TT-02 con trasmissione ad albero utilizza un layout longitudinale con la batteria a sinistra e il motore a destra, per dare un'eccellente stabilità. Inoltre, è dotato di bracci di sospensione e montanti sinistro e destro identici per un facile montaggio, oltre a cambi di facile manutenzione. È un telaio altamente adattabile, in quanto offre 2 diversi passi, 2 impostazioni di altezza da terra e 2 impostazioni del battistrada oltre a una gamma di 10 possibili rapporti di trasmissione. Non è nemmeno a corto di aspetto, con mozzi delle ruote a forma di disco del freno ed eleganti supporti per paraurti anteriore. CARATTERISTICHE TECNICHE: • Kit di montaggio del modello R / C in scala 1/10. Lunghezza: 444 mm, larghezza: 185 mm, altezza: 125 mm. Interasse: 257 mm. • Presenta un corpo in policarbonato spesso 1,0 mm. • Le ruote a disco sono stampate in plastica ABS bianca e abbinate a pneumatici battistrada. • Adesivi e adesivi per mascherare la pittura di finestre da utilizzare nel processo di verniciatura inclusi. Il telaio TT-02 è un'unità 4WD azionata da albero altamente versatile, basata su una vasca da bagno durevole. • La sospensione a doppio braccio oscillante indipendente a 4 ruote ha le stesse parti del braccio e del montante per facilitare la manutenzione. • È disponibile un'ampia gamma di parti opzionali Hop-Up per personalizzare il telaio. • Include un motore di tipo 540 spazzolato. • Richiede: radio a 2 canali, ESC, servo per lo sterzo, batteria da 7,2-7,4 volt e caricatore compatibile e vernice in policarbonato Tamiya PS

TRAXXAS 9731 MANIGLIE DELLE PORTE - SUPPORTI LUCI - PARAURTI -TAPPO CARBURANTE - SUPPORTO RUOTA POSTERIORE CARROZZERIA 9712 TRX4. RICAMBI PER MODELLI: TRX-4M™ 1/18 Land Rover® Defender®. ACCESSORI PER MODELLI: TRX-4M™ 1/18 Ford® Bronco®

Classe: 1/10 fuoristrada elettrico 2WD Larghezza: regolabile 245-250 mm Lunghezza: 352 mm Interasse: regolabile 284-290 mm Peso: 800 g Peso pronto all'uso: 1615 g Telaio Telaio: Swiss 7075 T6 lavorato a CNC alluminio Vassoio del telaio: Composito 1 pezzo Piano superiore anteriore: Grafite di carbonio laminata lavorata da 2,0 mm Sospensione Sospensione: Sospensione regolabile tramite il sistema di sospensione integrato I.S.S. Sospensione posteriore: braccio inferiore con camber link superiore regolabile Sospensione anteriore: braccio inferiore con camber link superiore regolabile e con blocchi della ruota orientabile di 6° Montante posteriore: convergenza 0° in composito con montaggio a doppio braccio e 3 posizioni centrali di rollio Ammortizzatori: senza membrana Big Bore ammortizzatori con pistoni in Delrin Torri dell'ammortizzatore: grafite di carbonio laminata lavorata da 3,0 mm (anteriore + posteriore) con montaggio multiplo dell'ammortizzatore e posizioni centrali del camber link Tipo di trasmissione: 2WD Primaria: pignone / sperone Alberi di trasmissione: alberi di trasmissione HUDY Spring Steel™ CVD Alberi centrali : Alberi di connessione diretta HUDY Spring Steel ™ Differenziali: Differenziale a ingranaggi sigillato, 6 marce, frizione antisaltellamento riempita di silicone: Cuscinetti regolabili: Cuscinetti ad alta velocità sigillati in gomma Ingranaggi Rapporto primario: 1: 2,5 Pignone differenziale: 14T anteriore / posteriore Corona differenziale differenziale : 35T anteriore / posteriore Ingranaggio cilindrico: 81T (opzione 84T) Pignone motore: Non incluso Geometria Camber: Anteriore + posteriore regolabile Caster anteriore: 6° statico + 23° ~ 27° caster nel telaio = 29° ~ 33° raggio d'azione totale Convergenza: regolabile anteriore + posteriore Downstops: regolabile anteriore + posteriore Kick-up anteriore: regolabile 23° ~ 27° Anti-squat posteriore: regolabile 1° ~ 5° Barre antirollio: 1,2 mm anteriore/posteriore Ackermann : Regolabile Bump steer: Regolabile Sterzo: Doppio sistema di sterzo posizionato centralmente Carrozzeria, pneumatici, ruote e varie Carrozzeria: carrozzeria XRAY XB4 DMX Pneumatici: non inclusi Ruote: mozzo esagonale ruota XRAY Aerodisk 14mm Possibilità di regolazione Regolazione standard: camber, convergenza, caster, carreggiata, interasse, kick-up, anti-squat, roll center, Ackermann, bump steer Altre istruzioni: manuale a colori con grafica 3D (40 pagine) Manuale di installazione: non incluso. Il libro di allestimento fuoristrada HUDY a 2 colori (40 pagine) può essere scaricato nella "Sezione download" e mostra 1/8 modelli fuoristrada nelle fotografie contenute al suo interno. Tuttavia, la metodologia e la teoria dell'assetto sono le stesse per tutte le moderne auto fuoristrada in scala 1/10. Imballaggio: scatola di cartone con buste in vinile con parti Inoltre inclusi: grasso di grafite HUDY, oli siliconici, certificato di autenticazione, foglio di installazione, elenco delle parti e vista esplosa, decalcomanie Articoli non inclusi Sistema radio (trasmettitore e ricevitore), servosterzo, motore, pignone, pacchi batteria LiPo, regolatore di velocità, caricabatterie, pneumatici, inserti, nastro biadesivo, colla CA, olio per cuscinetti, frenafiletti di grado medio (blu), strumento universale per tutti i dadi e tenditori e altri strumenti

KIT FILTRO ARIA SCALA 1:10 CARSON D-90765 ACCESSORIO PER AUTO RADIOCOMANDATE CON MOTORI A SCOPPIO

RIDEFINIRE GLI STANDARD DEI TRUGGY 1:8: Proprio come T-Maxx, Revo, Slash, TRX-4, X-Maxx e Maxx hanno migliorato e definito le loro categorie, Sledge ridefinisce la categoria fuoristrada in scala 1/8. Sledge offre soluzioni progettate da Traxxas per soddisfare il desiderio di prestazioni superiori, resistenza notevolmente migliorata e qualità premium. Migliaia di ore di ingegneria, progettazione e test hanno plasmato un Truggy costruito secondo i più alti standard che Traxxas poteva mettere in pratica! PROGETTATO E COSTRUITO CON UNO STANDARD PIÙ ELEVATO: Traxxas ha realizzato lo Sledge subito nel modo giusto, trascorrendo migliaia di ore di test eliminando i punti deboli prima che entrasse in produzione. Il risultato è a dir poco la perfezione. Sledge è unico e progettato da zero per soddisfare le esigenze del segmento della scala 1/8. DESIGN MODERNO: Sledge è costruito appositamente per i clienti di oggi con un telaio progettato per dominare gli skate park e le rampe da freestyle. l'esclusivo sistema di Carrozzeria clipless resiste a ribaltamenti ad alta velocità e atterraggi imperfetti e si rimuove comunque in pochi secondi. Le strette tolleranze di Sledge e i componenti sovradimensionati forniscono la precisione del Truggy da corsa, ma con grande forza e resistenza! Telaio Ultra-Rigido con rinforzi di supporto Trasmissione Sovradimensionata realizzata specificatamente per la potenza Brushless 6s Ingegneria e Progettazione per la massima solidità Componenti Premium di alta qualità usati per la realizzazione delle parti Finiture e Tolleranze impareggiabili UN ESPERIENZA UNICA DI GUIDA PER CHIUNQUE: Sledge è il veicolo perfetto per chiunque desidera sperimentare l'apice della qualità Traxxas e dell'ingegneria di livello superiore. Traxxas inaugura una nuova era di Monster Truck 6s in scala 1/8 con la leggendaria robustezza X-Maxx e la velocità e la precisione che non si trovano in questo segmento. Sledge è il compagno ideale per chi già possiede anche un X-Maxx, che cercano un po' più di velocità, oppure anche per i possessori di Maxx che desiderano ancora più potenza. STRUTTURA DEL TELAIO: Realizzare il telaio in alluminio più resistente nel segmento della scala 1/8. La struttura del telaio è composta da supporti e rinforzi a triangolo che si ancorano al Telaio in più punti diversi. Ad aumentare la robustezza c'è anche una barra a T in alluminio lunga quanto il telaio. In questo modo il Traxxas Sledge è molto più robusto e rigido proprio dove serve! Tre supporti posteriori con 4 punti di ancoraggio Supporto di rinforzo anteriore con 2 punti di ancoraggio Svasature sul telaio di rinforzo presenti all'anteriore e posteriore Bordo del telaio rinforzato e leggermente incurvato Vari supporti a traliccio in più punti del telaio per dare robustezza dove serve PROGETTATO PER LE BATTERIE LIPO 6S: Sledge è l'unico Truggy di questa categoria ad avere una trasmissione di dimensioni adeguate per la potenza brushless 6s. Ingranaggi più grandi. Più acciaio. Fondamentalmente a prova di bomba. Confronta le trasmissioni sottodimensionate delle altre vetture concorrenti, quelle non sono adatte alle esigenze odierne e ai sistemi di alimentazione 6s. Il differenziale centrale sovradimensionato è caricato con olio differenziale molto denso per prestazioni incisive che altri concorrenti non possono eguagliare. I loro differenziali centrali sono molto più liberi per sovraccaricare le gomme anteriori e salvaguardare la trasmissione. Semiassi Centrali in acciaio rinforzato con Giunti ingrassati e coperti da guarnizione in gomma per una maggiore resistenza all'usura e per mantenere le temperature di lavoro più basse Semiassi alle ruote in acciaio rinforzato con Omocinetici CVD all'anteriore SISTEMA FISSAGGIO CARROZZERIA "CLIPLESS": L'innovativo sistema a sgancio rapido della carrozzeria del Traxxas Sledge è un punto di svolta progettato per la facilità d'uso e per proteggere l'integrità della carrozzeria stessa. Si riesce ad installarla senza intoppi e scatta in posizione in pochi secondi. La soluzione "clipless" brevettata supporta e protegge l'intera carrozzeria. Si installa con un soddisfacente *scatto*. Pratica e semplice! SISTEMA BRUSHLESS VELINEON VXL-6s: Il sistema di alimentazione 6s più potente di sempre!! Questo VXL-6S presenta parametri di messa a punto completamente nuovi specifici per il motore da 2000kV. I componenti e l'elettronica più efficienti si traducono in un ulteriore spinta e trazione a metà erogazione che puoi percepire e sentire. Traxxas fornisce così più potenza sotto coppia! SISTEMA RADIO TQi: Il sistema radio TQi offre una sensazione e un controllo eccellenti con il Traxxas Stability Management integrato. La piena compatibilità con l'App gratuita Traxxas Link tramite il modulo wireless opzionale fornisce sintonizzazione completa e telemetria integrata. Specifiche Tecniche del sistema TQi: Livello TSM regolabile in tempo reale Impugnatura della Radio di alto Livello altamente ergonomica 30 memorie programmabili Con il TSM (traxxas stability management) potete "domare" facilmente l'incredibile potenza e velocità del sistema brushless 6s Monitora in tempo reale i giri del motore, velocità e temperatura del regolatore tramite il modulo bluetooth Optional art. TXX6511 acquistabile separatamente SERVOCOMANDO STERZO HIGH-TORQUE 347: Il Traxxas Sledge è equipaggiato con il nuovo servo 2275 ad alte prestazioni con ingranaggi in metallo, che ha il 50-80% di coppia in più rispetto alla concorrenza! Nessun aggiornamento sarà necessario! In questo modo si evita il guasto sul servocomando debole! Coppia 25 Kg/cm a 6V Coppia 35 Kg/cm a 7,4V Cassa centrale di Alluminio per raffreddare meglio e garantire prestazioni durature Ingranaggi in acciaio rinforzato SUPPORTO MOTORE IN ALLUMINIO: L'ingegneria superiore ha portato a un supporto del motore in alluminio presso-fuso con posizioni fisse per accoppiamento corona-pignone. Flessibilità zero. Movimento del motore nullo. Un supporto per ventola integrato consente l'installazione di una ventola di raffreddamento opzionale, se lo si desidera (art. TXX3467 disponibile separatamente). Il supporto a completo contatto con il telaio elimina la flessibilità e dissipa il calore attraverso il telaio. FERMABATTERIE "SNAP-LOCK": Le cinghie di fissaggio della batteria a strappo sono disordinate, frustranti e rubano il tempo al tuo divertimento di guida. L'ingegneria Traxxas risolve questo problema con la collaudata soluzione con chiusura a scatto che tiene e protegge le batterie in modo sicuro. Progettato per proteggere le tue batterie! Il blocco a scatto si apre e si chiude in pochi secondi. Il vassoio rigido offre una protezione completa per i pacchi batteria. BLOCCHETTI CASTER "C" RINFORZATI: Sledge utilizza una nuovissima sospensione anteriore con blocchetti caster a "C" invece delle tradizionali sfere pivot. Sebbene le sfere pivot siano a loro agio su una pista e siano perfette per un Truggy ispirato alle gare come E-Revo, non sono però la soluzione ideale per l'uso moderno dei Monster truck in scala 1/8. La sospensione a sfera pivot Traxxas utilizzata in Revo ed E-Revo presenta design brevettati che riducono la manutenzione e mantengono le tolleranze. Il Traxxas Sledge ha però boccole in acciaio per prevenire l'usura e garantire prestazioni di lunga durata. I perni di sospensione in acciaio temprato rinforzati sono fissati con dei controdadi. TIRANTI FISSI IN PEZZO UNICO: I tiranti regolabili è giusto usarli per le competizioni in pista, ma i Tiranti fissi in pezzo unico di camber e convergenza sono la soluzione definitiva per un'estrema durata se l'automodello viene usato per divertimento e "bashing". Nessuna rottura o regolazione è più necessaria con questi robusti tiranti. I tiranti si collegano alle altri parti del Traxxas Sledge sempre con un doppio ancoraggio, così non si staccano o si strappano. Tiranti a pezzo unico eliminano le rotture dei giunti uniball Doppio ancoraggio per i tiranti Settaggio di Camber e Convergenza non variano anche dopo un estremo freestyle PRONTO PER LE PRESTAZIONI IN PISTA: Sledge offre già una maneggevolezza degna della pista grazie al design superiore e al baricentro ultra basso. Ma per i piloti che vogliono scendere in pista, gli accessori Traxxas originali combinano la durabilità di Traxxas con una messa a punto precisa. Come parti optional vendute separatamente saranno disponibili: Tiranti Camber e Convergenza regolabili in alluminio colorato, sovradimensionati e con giunti rinforzati Una gamma di barre antirollio di varia durezza GOMME SLEDGEHAMMER: I pneumatici Sledgehammer premium ispirati al motocross sono dotati di inserti in spugna di alta qualità che resistono al consumo o alla rottura. La nuova tecnologia di incollaggio innovativa migliora radicalmente il legame fra gomma e cerchio. Ciò consente ai piloti di ottenere il massimo dai propri pneumatici. Stressa e consuma le gomme fino a renderle slick senza preoccuparti di strappi o scollature. La spugna premium resiste al consumo e alla rottura Carcassa della gomma spessa che previene la rottura e garantisce una vita più lunga Il processo di incollaggio migliorato offre una durata adeguata per la potenza 6s Disegno del battistrada aggressivo ispirato al Motocross per la massima trazione su ogni tipo di superficie IMPERMEABILITA' SUPERIORE: C'è una differenza tra impermeabile e resistente all'acqua. Sledge continua l'eredità di Traxxas con l'impermeabilizzazione brevettata della migliore categoria di qualsiasi Monster Truck 6s in scala 1/8. MIGLIAIA DI ORE DI TEST E SVILUPPO: Oltre alla progettazione e all'ingegneria, Traxxas investe molto tempo e risorse per testare nuovi prodotti prima che vengano rilasciati sul mercato. Traxxas Sledge è stato sottoposto a letteralmente migliaia di ore di test per dimostrarne la durata e le prestazioni. Non lasciamo ai nostri clienti il ​​compito di trovare difetti di progettazione. FINITURE E TOLLERANZE: Le tolleranze, le finiture e l'attenzione ai dettagli sul Traxxas Sledge sono eccezionali. Le parti sono splendidamente integrate, formate e assemblate con tolleranze mantenute con precisione. Anche i cavi sono correttamente nascosti e gestiti per la protezione. Caratteristiche: Telaio di precisione da 3,2 mm Barra di rinforzo centrale T-Bar Trasmissione in acciaio rinforzata progettata per potenza 6s Servocomando con ingranaggi in metallo a coppia elevata da 25Kg Regolatore Elettronico Brushless VXL-6S Motore brushless Velineon da 2000Kv 6.7" Gomme Sledgehammer Extreme Sistema di fissaggio carrozzeria CLIPLESS Vano batteria con chiusura a scatto Ammortizzatori in alluminio GT-Maxx Sistema radio TQi 2.4GHz con TSM Velocita superiore ai 112 Km/h con Batterie 6S e ingranaggi optional Accessori necessari non inclusi: Batteria necessaria: DUE Lipo 3S da 5000mAh, oppure UNA Lipo 4S 6700mAh: Traxxas Batteria Li-po 11,1V 5000mAh 25C connettore Traxxas ID (art. TXX2872X) Traxxas Batteria Li-po 4S 14,8V 6700mAh 25C connettore Traxxas ID (art. TXX2890X) Traxxas Batteria Li-po 7,4V 7600mAh 25C 2S connettore Traxxas Power Cell iD (art. TXX2869X) Carica batteria per Lipo: Traxxas Caricabatterie EZ Peak Plus 4 Ampere Ni-Mh / Li-Po con ID Technology (art. TXX2970G) Traxxas Caricabatterie EZ Peak Live Bluetooth 12Amp Ni-Mh / Li-Po con ID technology (art. TXX2971G) Traxxas Caricabatterie EZ Peak Dual 8Amp Ni-Mh / Li-Po con ID technology (art. TXX2972G) Traxxas Caricabatterie EZ Peak Live Dual ID Bluetooth 16Amp Ni-Mh / Li-Po con ID technology (art. TXX2973G) Scheda tecnica: Lunghezza 604mm (Incluso Alettone) Larghezza 459mm Altezza Telaio Da Terra 50mm Altezza Totale 214mm Peso Prodotto 5,77Kg Passo 384mm Lunghezza Ammortizzatori Anteriori 128mm Lunghezza Ammortizzatori Posteriori 144mm Modulo Di Trasmissione 1.0 Dp Velocità Massima 112 Km/h (con Lipo 6S) Batteria necessaria: DUE Lipo 3S da 5000mAh, oppure UNA Lipo 4S 6700mAh Regolatore Elettronico Velineon VXL-6STM (art. TXX3485) Voltaggio 4s-6s Lipo Tipo Connettore Traxxas ID Motore Velineon 2000kV Brushless Trasmissione 4WD With Center Diff Sistema Radio 2-Channel, TQi 2.4GHz Transmitter With TSM Receiver Diametro Esterno Gomma 170mm X 84mm

Tamiya 86044 PS44 Translucent Green Spray Gloss, ideale per pitturare le carrozzerie delle auto radiocomandate, 100ML Recipiente sotto pressione, proteggere dai raggi solari e non esporre a unba temperatura superiore ai 40 gradi c. Non perforare ne bruciare neppure dopo l'uso, Non vaporizzare su una fiamma o su un corpo incandescente. Tenere il prodotto lontano dai bambini, contenuto del gas:DME 70%-lpg 30%contenuto 100 ml 141 g.

ULTIMATE RACING SILICONE OIL 4000 - UR0804. L'ammortizzatore RACING Ultimate RACING e gli oli differenziali sono particolarmente stabili alla temperatura. Le bottiglie qualitative hanno una piccola apertura (ugello) che permette di riempire facilmente e correttamente gli ammortizzatori e i differenziali., PRECAUZIONI, prodotto non tossico, non ingerire, tenere fuori dalla portata dei bambini

Vernice Spray Tamiya PS-50 Sparkling Pink Anodizzata aluminium per Policarbonato, ideale per pitturare le carrozzerie delle auto radiocomandate, ML100. Recipiente sotto pressione, proteggere dai raggi solari e non esporre a unba temperatura superiore ai 40 gradi c. Non perforare ne bruciare neppure dopo l'uso, Non vaporizzare su una fiamma o su un corpo incandescente. Tenere il prodotto lontano dai bambini, contenuto del gas:DME 70%-lpg 30%contenuto 100 ml 141 g.

Pregiato gunpla master grade dell'RX-93 Nu Gundam ("v Gundam") con design Ver.Ka, prodotto per celebrare il 25° anniversario del lungometraggio Mobile Suit Gundam: il Contrattacco di Char.

BANDAI 5065688 LAH GUNDAM EG ENTRY GRADE SCALA 1:144

Brand: Bandai Categoria: Gunpla(Gundam Plastic Kit) Scala: HG 1/144 High Grade Dimensione: 12-14 cm Decrizione: Kit di Montaggio in plastica precolarato ad incastro quindi non necessita l'utilizzo di colla e/o colore. TAG: Bandai, Gunpla, Plamo HG, High Grade, Gundam

GREAT MAZINGHER , MAZINGHER Z INFINITY VER. HG 1:144 BANDAI NAMCO

Bandai 5064264 SDW Heroes Alternative Justice Infinity Dragon SD. Dal progetto di storia parallela "SD Gundam World Heroes THE LEGEND OF DRAGON KNIGHT", appare "SDW HEROES Alternative Justice Infinite Dragon"! Le parti delle ali e della coda sono articolate con giunti sferici, consentendo di mostrarle con diverse espressioni facciali. Include Adesivo x 1

BANDAI 50563040 MG FORCE IMPULSE GUNDAM MASTER GRADE 1:100 Lo ZGMF-X56S/α Force Impulse Gundam è un Mobile Suit introdotto nell'anime Mobile Suit Gundam SEED Destiny. È pilotato da Shinn Asuka e successivamente da Lunamaria Hawke.

BANDAI 5056830 RX-75 GUNTANK HGUC HIGH GRADE SCALA 1:144

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Back to the future DeLorean Part II 05476 AOSHIMA scala 1:43.

Hasegawa Mini Copper Sports-Pack 1998 SCALA 1:24, MODELLO 21157. Modello statico in kit di montaggio in plastica.

MINI COOPER S FUJIMI SCALA 1:24

La GMA T.50 o Gordon Murray Automotive Type 50 è un'auto sportiva prodotta da Gordon Murray Automotive. Progettata da Gordon Murray e ispirata alla McLaren F1, la T.50 è alimentata da un nuovissimo motore V12 aspirato da 3.994 cc (4,0 L) sviluppato da Cosworth. Gordon Murray ha progettato la McLaren F1 e la Brabham BT46B, e la GMA T.50 prende il nome dai suoi 50 anni di carriera e dal suo cinquantesimo progetto. Tamiya ha catturato fedelmente la GMA T.50 in ogni dettaglio! È disponibile in scala 1/24 e attirerà sicuramente gli appassionati di auto e i modellisti di tutto il mondo! • Kit di montaggio del modello in plastica in scala 1/24. Lunghezza: 181 mm, larghezza: 77,1 mm, altezza: 48,5 mm (68,5 mm aprendo il cofano). • Il motore V12 è ricreato fedelmente. • Una grande ventola nella parte posteriore presenta rappresentazioni realistiche dei condotti interni per mostrare il flusso d'aria dell'auto reale. • È possibile scegliere il cofano motore ad ali di gabbiano aperto o chiuso anche dopo il montaggio. (Le porte del conducente e del passeggero non possono essere aperte.) • Sono incluse parti fotoincise per rappresentare le sezioni in rete dei paraurti posteriori e sono fissate senza utilizzare cemento istantaneo. • La carrozzeria è composta da un'unica parte superiore monoscocca sulla quale sono fissate singolarmente, senza l'utilizzo di cemento, le parti trasparenti dei finestrini. • Le sezioni nere del telaio della finestra sono integrate con un'unica parte superiore monoscocca, che elimina la necessità di mascheratura e verniciatura delle parti della finestra. • Le ruote di nuova concezione sono accoppiate con pneumatici battistrada. • Include decalcomanie e trasferimenti in metallo.

FUJIMI RS-77 FIAT 500 1/24 SCALA

Master Box 24017 - 1/24 - Un breve stop. Pneumatico di fissaggio pin-up ragazza appoggiato all'auto

Hasegawa 20634 BMW 2002 tii Late Version (1973) SCALA 1/24, KIT DI MONTAGGIO IN PLASTICA. La BMW 2002 è un'autovettura tedesca che apparteneva a una serie di auto chiamate BMW Neue Klasse. Per la prima volta, copie di questa serie furono presentate al pubblico nel 1962. La loro produzione in serie ha avuto luogo negli anni 1962-1977. La BMW 2002 era alimentata, a seconda della versione, da quattro motori a benzina della famiglia M10 con una cilindrata di 1,9 litri. Le auto della serie BMW Neue Klasse sono state sviluppate come berline e coupé altamente unificate, che avrebbero consentito alla BMW di aumentare la sua quota in questi segmenti del mercato automobilistico. Nel complesso, si sono rivelati veicoli di successo. Una delle vetture appartenenti a questa serie era la BMW 2002, ovvero una berlina a 2 porte, inizialmente disponibile con motori da 100 e 130 CV (modello 2002 tii). C'era anche una versione sportiva con sospensioni modificate e motore migliorato, contrassegnata come 2002ti. La versione più costosa è stata la BMW 2002 Turbo, che è stata la prima vettura turbo di serie sul mercato europeo.