VOITURE ALLEMANDE AVEC PASSAGER (PROD. 1939) ICM - 35531 échelle 1:35

DRAGON Firely Vc échelle 1:35 cod 6182, la boîte contient le canon en aluminium, le véhicule est composé de plus de 750 pièces et 2 figurines, à assembler et à peindre, nous n'expédions pas aux îles Canaries

Char lourd soviétique ZVEZDA avec canon L-11 (modèle 1940) KV-1, réf. 3624 - 1/35. Livraisons interdites aux îles Canaries.

La colle plastique liquide extra-fine Tamiya (code 87038) de 40 ml est indispensable pour le modélisme statique de précision. Sa formule à évaporation rapide permet un collage propre et précis, tandis que le pinceau intégré au bouchon permet une application contrôlée, même sur de petites surfaces. Idéale pour l'assemblage de kits plastiques Tamiya et d'autres marques, elle offre une fixation solide et invisible une fois sèche. 👉 Achetez-la dès maintenant sur shop-modelsantalessandro.com. Attention : Utiliser dans un endroit bien ventilé. Contient de l'acétone et de l'acétate de butyle. Éviter l'inhalation et le contact avec les yeux et la peau. En cas de contact, rincer abondamment à l'eau et contacter un médecin ainsi que le centre antipoison le plus proche. Tenir hors de portée des enfants.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Semovente M40 fut déployé par les forces italiennes. Il imitait le très performant Sturmgeschutz III allemand. Utilisant le châssis du Carro Armato M13/40, le Semovente M40 était armé d'un obusier de 75 mm. Dès la fin de l'année 1941, le M40 fut déployé sur le front chaud d'Afrique du Nord et fut rapidement mis en service début 1942 lors de batailles de chars et de missions de soutien. Le Semovente M40 se révéla très robuste et fut considéré comme le char italien le plus robuste sur le front nord-africain.

ACADÉMIE Panzer I allemand Ausf. B et moto - Échelle 1/35 - 13556. Le PzKpfw I (Panzerkampfwagen I) était un char léger allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes furent construits en 1933, et la production en série se poursuivit de 1934 à 1939, culminant à environ 2 000 exemplaires. La version A du char était propulsée par un seul moteur Krupp M305 de 57 ch. Son armement principal était constitué de deux mitrailleuses MG 13 de 7,92 mm en tourelle. Les premiers travaux sur le PzKpfw I débutèrent en 1930, lorsque l'Office allemand de l'armement, contrairement aux dispositions du Traité de Versailles, commanda un véhicule chenillé destiné à la reconnaissance et au transport d'armements. Krupp reprit rapidement ces projets, suivant les plans britanniques de la société Vickers, mais sans avoir accès à la technologie britannique. En 1933, les premiers châssis chenillés furent créés, utilisés plus tard pour la formation du génie. La production en série débuta en 1934, lorsque les Allemands dénoncèrent le traité de Versailles. Deux variantes de base du PzKpfw I furent créées : A et B. La version A fut la première produite en série, tandis que la version B bénéficiait d'une suspension et d'un châssis modernisés, ainsi que d'un nouveau moteur : le Maybach NL 38 TR. D'autres véhicules furent également construits sur ce châssis, comme le véhicule de commandement (Panzerbefehlswagen I) et le chasseur de chars Panzerjager I. Les chars PzKpfw I furent utilisés pendant la guerre civile espagnole (1936-1939), la campagne de Septembre, la campagne de Norvège (1940), en France (1940), dans les Balkans (1941) et, à petite échelle, au début de la guerre contre l'Union soviétique (1941), des véhicules alors déjà totalement obsolètes. La boîte ne contient ni colle ni peinture. NOUS NE LIVRONS PAS AUX ÎLES CANARIES.