FLEISCHMANN 414401 - Locomotiva a vapore BR 54, DB, ep.III

Il Gruppo G 3/4 H delle ferrovie del Regno di Baviera furono costruite tra il 1919 ed il 1923. Avevano in comune con le più vecchie G 3/4 N il meccanismo motore a vapore surriscaldato, il preriscaldatore dell'acqua, la grande ed imponente caldaia e l'asse portante tipo Adam. La locomotiva fu riclassificata presso le DRG come BR 54.15-17 ed era al suo tempo la più potente d'Europa con il rodiggio 1‘C, e nonostante ciò anche la più "risparmiosa" di tutte le precedenti. Tutti e 225 esemplari costruiti arrivarono alle DRG e furono classificati con i numeri di servizio 54 1501- 1725. Gran parte delle locomotive sopravvisse alla seconda guerra mondiale. Concepita per treni merci fu anche utilizzata in servizio viaggiatori. Gli ultimi esemplari erano in servizio presso il deposito di Norimberga Rbf Variante a due duomi