AILES DE WINGNUT - LVG C. VI - 32002 ÉCHELLE 1:32

La maquette ICM 32025 – CR.42 Falco avec pilotes italiens en uniforme tropical, à l'échelle 1/32, offre une reproduction fidèle du chasseur biplan Fiat CR.42 Falco, l'un des avions les plus emblématiques de la Regia Aeronautica durant la Seconde Guerre mondiale, accompagné de 4 figurines de pilotes italiens en uniforme tropical. La boîte contient de nombreuses pièces en plastique, une excellente précision historique et diverses options de marquage (y compris des versions déployées en Afrique du Nord ou en Méditerranée) qui enrichissent l'offre pour le maquettiste exigeant. Idéalement conçue pour les collectionneurs et les passionnés de modélisme aéronautique historique, cette maquette enrichit votre collection en entrant dans la catégorie « haut de gamme » des maquettes statiques au 1/32. (Remarque : colle, peintures et outils de montage non inclus.) Nous n'expédions pas aux îles Canaries.

Trumpeter Su-30MKK Flaker-G - 02271 Échelle 1:32. Maquette d'avion en plastique à l'échelle 1:32. Le kit comprend des pièces photodécoupées, un autocollant EDUARD et des pièces photodécoupées supplémentaires, mais sans peinture ni colle. Nous ne livrons pas aux îles Canaries.

TRUMPETER - ARMES AÉRIENNES AMÉRICAINES : A - ÉCHELLE 1,32 - COD. 03302 - NOUS NE LIVRONS PAS AUX ÎLES CANARIES. Le missile AGM-88 HARM a été conçu pour remplacer les missiles AGM-45 et AGM-78. Développé par Texas Instruments (qui fait désormais partie du groupe Raytheon), il a pour mission principale de détruire les stations radar et les systèmes de défense aérienne ennemis. L'AGM-88 HARM est un missile « tirer et oublier » : il est doté d'une ogive qui le guide vers la source du faisceau radar. Sa sensibilité lui permet d'attaquer les radars ennemis par les côtés ou derrière leur position. Ce type de missile est utilisé par de nombreux avions américains, notamment le F/A-18 C/D Hornet, l'EB-6A Prowler ou le F-16 C/D Fighting Falcon. Des missiles de ce type ont été utilisés pour la première fois lors de l'attaque de l'US Air Force contre des cibles en Libye en 1986. Ils ont également été utilisés au combat, par exemple lors de l'opération Tempête du désert en 1990-1991 et lors de l'opération en Irak en 2003. Les missiles AGM-88 HARM sont également utilisés par de nombreux autres pays hors des États-Unis, comme l'Australie, l'Égypte, la Grèce, Israël, l'Allemagne et la Turquie. L'AGM-65 Maverick est un missile air-sol ou air-eau américain moderne. Ses premiers prototypes sont apparus au milieu des années 1960 et le missile a été produit de 1972 à 1999. L'AGM-65 est un missile à propergol solide d'une portée allant jusqu'à 27 kilomètres, capable d'emporter une ogive de 56 à 135 kg, et dont la masse totale, selon la version, varie de 208 à 302 kg. L'AGM-65 Maverick a été développé pour remplacer le missile AGM-12 Bullpup. Hughes et Raytheon étaient responsables de son développement. Ce nouveau missile avait une portée plus longue que son prédécesseur, était moins fiable et les versions ultérieures utilisaient également un système de guidage plus efficace. Plusieurs versions de ce missile ont été créées lors de la production en série. Le premier modèle produit en série était l'AGM-65A, toujours guidé par télévision, et sa portée effective était très limitée. En 1975, la version AGM-65B, dotée d'un système de guidage modifié, est entrée en service. La version suivante, l'AGM-65D, utilisait déjà le guidage infrarouge. De son côté, le missile AGM-65E a considérablement augmenté le poids de la charge militaire (de 56 à 135 kilogrammes). Des missiles de ce type étaient ou sont encore utilisés par de nombreux avions américains, notamment l'A-4 Skyhawk, l'A-6 Intruder, l'A-7 Corsair II, le F-4 Phantom, le F-15 Strike Eagle et le F/A-18 Hornet. Outre l'armée américaine, les missiles AGM-65 ont été ou sont utilisés par la Grande-Bretagne, la Corée du Sud, l'Allemagne et la Suède. La GBU-10 Paveway est une bombe aérienne américaine moderne à guidage laser. Ses premiers prototypes sont apparus dans la première moitié des années 1970 et elle a été utilisée par l'armée américaine à partir de 1976, où elle est toujours en service. La GBU-10 Paveway est capable d'emporter une ogive pesant jusqu'à 428 kg pour un poids total à vide de 1 162 kg. Développée et produite par Raytheon et Lockheed Martin, la GBU-10 Paveway s'appuyait sur la traditionnelle Mk. 84. Une modernisation de la Mk. 84 a consisté en l'ajout d'une ogive spéciale à guidage laser et d'ailerons corrigeant la chute de la bombe. La GBU-10 nécessite un ciblage laser. Deux générations de ces bombes sont apparues pendant la production. La première était la GBU-10A/B Paveway I, la seconde les GBU-10E/B et F/B Paveway II. La principale différence, outre la conception des winglets, réside dans le fait que la Paveway II est dotée d'une ogive autoguidée moins coûteuse à produire et plus sensible, ce qui accroît sa précision et son efficacité. Les principaux porteurs de ces bombes sont les F-111 et F-15E Strike Eagle. Elles peuvent également être emportées, entre autres, par le F-16 Fighting Falcon ou le F/A-18 Hornet. Lors de l'opération Tempête du désert en 1990-1991, les bombes GBU-10 Paveway ont démontré une efficacité cible de 76 %.

HK MODELS GLOSTER METEOR F.4 - 01E06 ÉCHELLE 1:32. MAQUETTE D'AVION EN PLASTIQUE À CONSTRUIRE À L'ÉCHELLE 1:32. COLLES ET PEINTURES NON INCLUSES DANS LA BOÎTE.