PZKPFW IV AUSF H REVELL COD 0333 ESCALA 1:35

Imprimación líquida Tamiya 87096 para superficies (40 ml) blanca. La imprimación líquida Tamiya para superficies es perfecta para eliminar pequeños arañazos, agujeros y huecos. Se aplica fácilmente con un pincel de modelismo. También se puede diluir y aplicar con aerógrafo, lo que la convierte en una herramienta muy versátil para el modelista. Su color blanco permite pintar con colores claros. Se presenta en un frasco de vidrio de 40 ml.

MiniArt 35352 StuG III Ausf. G Alkett Prod. Octubre 1943 ESCALA 1/35. El StuG III (Sturmgeschutz III) fue un cañón blindado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en 1937 y la producción en serie continuó en el período 1940-1945, terminando con la producción de aproximadamente 10.300 vehículos. El StuG III en la versión E estaba propulsado por un solo motor Maybach HL 120 TRM de 300 hp. Estaba armado (versión E) con un cañón de 75 mm de cañón corto y una ametralladora MG34 de 7,92 mm de calibre. El StuG III fue creado a raíz de una iniciativa llevada a cabo por Erich von Manstein, quien en una carta al general Beck en 1935 destacó la necesidad de artillería de asalto para la infantería que avanzaba dentro de las unidades mecanizadas de la Wehrmacht. Daimler-Benz recibió finalmente el encargo de diseñar un nuevo vehículo, que a su vez utilizaba el chasis del PzKpfw III Ausf. B. Durante la producción en serie, se produjeron varias versiones del cañón StuG III. Cronológicamente, la primera fue la versión A, armada con el cañón Stuk 37 L/24 de 75 mm y basada en el chasis de los tanques PzKpfw III Ausf. F y G, producida a principios de 1940. Poco después, se creó la versión B, la primera en producirse en masa, que difería solo ligeramente de la versión A. En 1941, entró en producción la versión D, que contaba con mejor blindaje y miras. Rápidamente se creó la versión E, la primera en recibir armamento adicional: una ametralladora MG34. A principios de 1942, el StuG III sufrió una importante modificación para convertirse en un auténtico cazacarros, instalándole un cañón StuK 40 L/48 de 75 mm de cañón largo. La designación del vehículo también se cambió a StuG 40. Entre 1940 y 1945, el StuG III sirvió en casi todos los frentes del ejército alemán. Demostró ser un arma muy útil, de producción económica y, sobre todo, eficaz. Se estima que diversas versiones del StuG fueron responsables de la destrucción de aproximadamente 20.000 tanques y vehículos blindados soviéticos entre 1941 y 1945. NO REALIZAMOS ENVÍOS A CANARIAS.

Panzerkampfwagen 38T Ausf. E/F Tamiya escala 1:35 codigo 35369

ACORAZADO JAPONÉS TAMIYA MUSASHI – 78031 ESCALA 1:350. BUQUE DE PLÁSTICO PARA CONSTRUIR. LA CAJA NO INCLUYE PINTURAS NI PEGAMENTO. El Musashi fue un acorazado japonés, construido en 1938, botado en octubre de 1940 y puesto en servicio en la Armada Imperial Japonesa en agosto de 1942. Tenía 263 m de eslora, 36,9 m de manga y un desplazamiento total de 65.000 toneladas. La velocidad máxima del acorazado Yamato era de aproximadamente 27-28 nudos. El armamento principal en la botadura consistía en nueve cañones de 460 mm en tres torretas de tres cañones, y el armamento secundario consistía principalmente en seis cañones de 155 mm. El Musashi fue el segundo acorazado de la clase Yamato. Los orígenes de este tipo de acorazado se remontan a principios de la década de 1930, cuando el mando de la Armada japonesa, con la esperanza de que el Tratado de Washington (vigente desde 1922) expirara pronto y se preparaba para la guerra en el Pacífico, decidió crear el acorazado más poderoso y mejor de la historia, uno que superara a sus homólogos de la Armada estadounidense o la Marina Real Británica, y mantener su construcción en completo secreto. En consecuencia, cuando entró en servicio en 1942, el Musashi, junto con su buque gemelo, el Yamato, era el acorazado más poderoso (¡su cañón de 460 mm tenía un alcance de 42 000 metros!) y el mejor acorazado de su tipo del mundo. El Musashi se convirtió en el buque insignia de toda la Armada japonesa en 1943, pero participó poco en operaciones de combate durante ese año. A principios de 1944, fue torpedeado por un submarino estadounidense, lo que le causó graves daños y requirió reparaciones. El armamento antiaéreo del acorazado también se modernizó durante su servicio. El Musashi participó activamente en la Batalla del Mar de Filipinas (junio de 1944), pero no participó en combates con unidades estadounidenses. En octubre de 1944, durante la Batalla de Leyte, fue hundido por 19 torpedos y 17 bombas. NO REALIZAMOS ENVÍOS A LAS ISLAS CANARIAS.