D21315

MINIART

MiniArt 35352 StuG III Ausf. G Alkett Prod. October 1943 SCALA 1/35

MiniArt 35352 StuG III Ausf. G Alkett Prod. Oktober 1943 MAßSTAB 1/35. Das StuG III (Sturmgeschütz III) war ein deutsches Panzergeschütz des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1937 gebaut und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1940–1945 fortgesetzt und endete mit der Produktion von ungefähr 10.300 Fahrzeugen. Das StuG III in der E-Version wurde von einem einzelnen 300 PS starken Maybach HL 120 TRM-Motor angetrieben. Es war (E-Version) mit einer kurzläufigen 75-mm-Kanone und einem 7,92-mm-Maschinengewehr MG34 bewaffnet. Das StuG III entstand auf Initiative von Erich von Manstein, der in einem Brief an General Beck im Jahr 1935 die Notwendigkeit von Sturmartillerie für die innerhalb der mechanisierten Einheiten der Wehrmacht vorrückende Infanterie hervorhob. Daimler-Benz wurde schließlich beauftragt, ein neues Fahrzeug zu konstruieren, das wiederum das Fahrgestell des PzKpfw. III Ausf. B verwendete. Während der Serienproduktion wurden mehrere Versionen des StuG III-Geschützes hergestellt. Die erste Version war chronologisch gesehen die A-Version, die mit der 75-mm-Kanone Stuk 37 L/24 bewaffnet war, auf dem Fahrgestell der Panzer PzKpfw. III Ausf. F und G basierte und ab Anfang 1940 produziert wurde. Bald darauf wurde die B-Version geschaffen, die erste in Massenproduktion hergestellte Version, die sich nur geringfügig von der A-Version unterschied. 1941 ging die Version D in Produktion, die über bessere Panzerung und ein besseres Visier verfügte. Schnell wurde die E-Version entwickelt, die als erste eine zusätzliche Bewaffnung in Form eines MG34-Maschinengewehrs erhielt. Anfang 1942 wurde das StuG III grundlegend modifiziert, um zu einem echten Jagdpanzer zu werden, indem man ihm ein langläufiges 75-mm-Geschütz StuK 40 L/48 verpasste. Die Fahrzeugbezeichnung wurde in StuG 40 geändert. Zwischen 1940 und 1945 war das StuG III an fast allen Fronten der deutschen Armee im Einsatz. Es erwies sich als äußerst nützliche, kostengünstige und vor allem effektive Waffe. Schätzungsweise waren verschiedene Versionen des StuG zwischen 1941 und 1945 für die Zerstörung von rund 20.000 sowjetischen Panzern und gepanzerten Fahrzeugen verantwortlich. KEINE LIEFERUNG AUF DIE KANARISCHEN INSELN.

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KÖNIGSTIGER ARDENNEN FRONT, BOX ENTHÄLT ZWEI FIGUREN UND GUMMIKETTEN, TAMIYA, MAßSTAB 1:35. PzKpfw VI Ausf. B Tiger II oder umgangssprachlich Königstiger war ein deutscher schwerer Panzer des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs wurden 1943 gebaut und die Serienproduktion wurde 1944–1945 fortgesetzt und mit der Produktion von 487 Fahrzeugen abgeschlossen. Der Tiger II wurde von einem einzelnen Maybach HL 230 P30-Motor mit 700 PS angetrieben. Er war mit 1 x 88 mm PaK 43 L/71-Kanone und 2 x 7,92 mm MG34-Maschinengewehren bewaffnet. PzKpfw VI Ausf. B Tiger II wurde als Reaktion auf Albert Speers Auftrag an die Henschel- und Porsche-Werke im Januar 1943 entwickelt, einen neuen schweren Panzer für die deutschen Streitkräfte zu entwickeln. Die ersten Prototypen waren im Oktober desselben Jahres fertig und ein von Henschel entworfenes Fahrzeug ging in Serienproduktion. 50 Exemplare des neuen Panzers waren mit einem von Porsche entworfenen Turm (dem sogenannten Porsche-Turm) ausgestattet. Der Königstiger besaß eine große Panzerabwehrkanone, mit der er jedes damalige Panzerfahrzeug der Roten Armee oder der Alliierten auf eine Entfernung von 1.500 bis 2.000 m zerstören konnte. Er war außerdem sehr gut gepanzert, und seine Panzerung war sorgfältig konturiert. Tatsächlich war der neue deutsche Panzer auf Entfernungen über 1.000 bis 1.200 m für die meisten feindlichen Fahrzeuge unerreichbar. Der Tiger II hatte zweifellos zahlreiche Nachteile: Allen voran war sein Motor viel zu schwach, genau wie der des leichteren, 11 Tonnen schweren Tiger I. Auch das Getriebe und der gesamte Antriebsstrang waren beschädigt, was äußerst fehlerhaft und störungsanfällig war. Der Tiger II war zudem unglaublich lang und teuer in der Herstellung, was angesichts der schwierigen Lage Deutschlands an den Fronten in den Jahren 1944–1945 ebenfalls ein großer Nachteil war. Seine Feuertaufe absolvierte der Royal Tiger während der Normandie-Operation im Sommer 1944 als Teil des 503. Schweren Panzerbataillons und des 101. SS-Schweren Panzerbataillons. Anschließend kämpften mit diesen Panzern ausgerüstete Einheiten 1944–1945 auch an der Ostfront, und die vielleicht größte Anzahl von Tiger-II-Panzern in einer Operation wurde zwischen 1944 und 1945 in der Ardennenoffensive eingesetzt. Die Schachtel enthält weder Klebstoff noch Farbe. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN