Soldatini plastica e metallo


MARS 72101 TURKISH HEAVY ARTILLERY XVII century

MARS

MARS 72101 TURKISH HEAVY ARTILLERY XVII century

MARS 72101 TURKISH HEAVY ARTILLERY XVII century. Nel corso del XVII secolo, l'esercito turco ottomano prese parte a numerosi conflitti armati, come la guerra con il Commonwealth (1672-1676) o la guerra con l'Austria, e successivamente la Lega Santa (1683-1699). Naturalmente, questo esercito è cambiato nel corso del 17° secolo e la sua artiglieria è cambiata con i cambiamenti nell'esercito. Vale la pena ricordare che le tradizioni dell'uso dell'artiglieria da fuoco da parte dell'esercito turco risalgono alla prima metà del XV secolo e alcuni storici affermano che questo tipo di artiglieria fu usata dai turchi già alla fine del XIV secolo. Queste tradizioni continuarono nel XVII secolo e le dimensioni del corpo di artiglieria crescevano costantemente, da circa 6.500 persone nel 1598 a circa 15.300 persone nel 1699. Vale la pena aggiungere che gli artiglieri turchi (topcu turco) erano trattati come parte dell'esercito permanente (kapu kulu turco), in modo simile, ad esempio, ai giannizzeri, che a loro volta si traducevano nel loro spesso buon addestramento e nel notevole valore di combattimento. Un altro fatto interessante è che molto spesso i cristiani venivano reclutati come artiglieri. Sul campo di battaglia, o ancor più durante gli assedi, l'artiglieria turca ha svolto un ruolo significativo. Esempi includono la vittoria turca a Baghdad nel 1638, o la battaglia di Vienna (1683), ignominiosamente sconfitta dal leader turco Kara Mustafa.

NAVI IN LEGNO


MYSTIQUE 1750 COREL

COREL

MYSTIQUE 1750 COREL

Assoluta' novita' nel campo delle scatole di montaggio. La nostra realizzazione, tratta dai rilievi di un esemplare d'epoca conservato in un noto museo francese, riproduce un insolito veliero mediterraneo della seconda meta' del XVIII secolo, armato con 18 bocche da fuoco. Lo sciabecco alla "polacca" rappresenta una successiva modificazione del tipo classico, definito "latino" per la presenza di vele triangolari ai tre alberi. Tutto il necessario contenuto nella scatola per realizzare questo grazioso sciabecco, il consueto sistema "tutto tagliato" e la veste grafica dei disegni di grande chiarezza interpretativa, faciliteranno il lavoro di montaggio.

Accessori e materiale per modellismo


Kit aerei in plastica varie scale


Italeri 2509 Lockheed Martin TF-104 G Starfighter

ITALERI

Italeri 2509 Lockheed Martin TF-104 G Starfighter

Il Lockheed F-104 Starfighter è un intercettore supersonico e cacciabombardiere americano. L'F-104 è il frutto dell'esperienza americana della guerra di Corea, dove la maggior parte delle vittorie aeree sono state ottenute in un colpo sorprendente. Questo, a sua volta, significava che il nuovo caccia USAAF doveva, soprattutto, essere veloce e avere un alto tasso di salita. È anche un riflesso del concetto di "aereo-missile con un uomo a bordo", che ha funzionato anche nell'aviazione sovietica e britannica nella seconda metà degli anni '50 e all'inizio degli anni '60. Il volo del prototipo, creato da Clarence " Kelly" Johnson, ebbe luogo il 7 febbraio 1954 e l'ingresso nelle unità di linea iniziò nel 1958. L'aereo seriale era alimentato da un motore turbojet General Electric J79 con sottili ali trapezoidali e radar R21G/H. L'F-104 è stato prodotto in diverse versioni. Quello di base è l'F-104A, che funge da aereo da caccia, e l'F-104C, ovvero un cacciabombardiere. Le versioni successive furono prodotte principalmente per l'esportazione. L'F-104G, con un motore J79-GE-11 più potente e un'avionica migliorata è andato in Germania, il CF-104 è una versione su licenza dell'F-104G, ma con il motore J79-OEL-7, prodotto in Canada, il L'F-104S è un aereo prodotto in Italia con licenza con il motore J79-GE-19. Infine, l'F-104J è stato prodotto per l'aviazione giapponese con il motore J79-IHI-11A negli stabilimenti Mitsubishi. L'aereo progettato per addestrare i piloti collaudatori era l'NF-104 Rocket Starfighter. L'F-104 era un aeroplano incredibilmente difficile da pilotare e che non perdonava errori. Ha subito molti incidenti: nella sola aviazione canadese, 110 dei 238 aerei F-104 si sono schiantati! Dati tecnici (versione F-104G): Velocità massima: 2137 km/h, velocità di salita: max. 254 m / s, altitudine massima 27.400 m, portata massima: 2.920 km, armamento: fisso - un cannone M61A-1 a sei canne da 20 mm, sospeso - fino a 1.814 kg di carico.
ITALERI – SPITFIRE MK. IX – SCALA 1:48 – COD. 2804

ITALERI

ITALERI – SPITFIRE MK. IX – SCALA 1:48 – COD. 2804

ITALERI – SPITFIRE MK. IX – SCALA 1:48 – COD. 2804. COLLA E COLORI NON INCLUSI. IL MODELLINO MONTATO MISURA CM 20,0. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE. Il caccia Supermarine Spitfire si può considerare, senza dubbio, uno tra i più celebri aerei della Storia dell’aviazione ed un’icona della produzione aeronautica britannica. Aereo monomotore ad ala bassa, dotato di un buon armamento offensivo, costituì, nelle prime versioni, assieme all’Hawker Hurricane la spina dorsale dei reparti da caccia della Royal Air Force durante la Battaglia d’Inghilterra contro la Luftwaffe tedesca. La vittoria nella Battaglia di Inghilterra contribuì a garantire un forte prestigio allo Spitfire. Si caratterizzava, per il suo design armonioso, l’ala ellittica e il potente motore Rolls-Royce Merlin. Nel corso della guerra, per rispondere alle innovazioni tecnologiche degli avversari che portarono allo sviluppo del formidabile Focke-Wulf Fw 190, lo Spitfire venne costantemente evoluto nella configurazione aerodinamica e nelle motorizzazioni. Entrò quindi in produzione lo Spitfire Mk IX che, grazie alle sue prestazioni, era in grado confrontarsi ad armi pari contro i più moderni caccia tedeschi.
F/A-18E Super Hornet Prodotto da Revell | N. 04994 | 1:32

REVELL

F/A-18E Super Hornet Prodotto da Revell | N. 04994 | 1:32

F/A-18E Super Hornet Prodotto da Revell | N. 04994 | 1:32 Il McDonnell-Douglas / Northrop F / A-18 Hornet è un aereo da combattimento e d'attacco di bordo in grado di operare in tutte le condizioni atmosferiche. Le radici dell'F/A-18 risalgono al 1974 e al prototipo dell'F-17, che quest'anno era di interesse per il comando della US Navy. Il contratto per la costruzione in serie del velivolo è stato concluso nel 1976. Al fine di accelerare i lavori, la società Northrop ha avviato una cooperazione con la società McDonnell-Douglas. Di conseguenza, il 18 novembre 1978, ebbe luogo il volo di prova del prototipo e, un anno dopo, atterraggi di successo sulla portaerei. Dal 1982, l'aereo è stato consegnato a unità lineari con motori General Electric F404-GE-402 come unità di propulsione. L'aereo è prodotto in diverse versioni. I primi furono l'F-18A (caccia) e l'F-18B (addestramento). Gli ordini esteri da Spagna, Canada e Australia sono comparsi rapidamente. Nel 1987 è stata creata una versione dell'F-18C, adattata all'uso dei missili AMRAAM. Un anno dopo, entrò in servizio la versione biposto F/A-18D dell'F-18, adattata per operare in tutte le condizioni atmosferiche, che poteva fungere da aereo d'attacco. Sulla sua base è stata creata la versione da ricognizione dell'R / F-18D. Le versioni più recenti (il cosiddetto Super Hornet) -F / A-18E e F / A-18F sono versioni molto modificate dell'F / A-18D. Sono caratterizzati da una maggiore lunghezza della fusoliera, dell'apertura alare e della loro superficie. Hanno anche nuovi motori General Electric F414 e un'avionica decisamente ampliata e modernizzata. Sono stati presentati per la prima volta nel 1995. Anche l'aereo da guerra elettronica EA-18G Growler è stato creato sulla base dell'F-18. Tutte le versioni dell'F / A-18 hanno incontrato il favore dei piloti, sono caratterizzate da un basso tasso di guasto, facilità d'uso e parametri di volo molto buoni. Hornets ha preso parte all'operazione contro la Libia nel 1986 e all'operazione Desert Storm nel 1991. Dati tecnici (versione F/A-18 C): Velocità massima: 1915 km/h, velocità di salita: 254 m/s, soffitto pratico 15 240 m, portata massima: 3340 km, raggio operativo: 280-740 km, armamento : fisso- Cannone singolo a sei canne M61A-1 da 20 mm, underslung - fino a 7700 kg di carico. Non spediamo alle isole Canarie
P-36/H.75 'Hawk'

MISTER CRAFT

P-36/H.75 'Hawk'

P-36/H.75 'Hawk' Il Curtiss P-36, conosciuto anche come Curtiss Hawk Model 75, è un caccia statunitense dei tardi anni trenta all'epoca molto diffuso ed apprezzato a livello mondiale, ma aveva una possibilità di crescita tecnica assai limitata e quindi una vita operativa utile piuttosto breve. Grazie all'adozione della struttura metallica monoplano e del carrello retrattile, segnò se non altro l'importante passaggio storico dalla vecchia concezione di aereo da caccia, biplano con cabina aperta, a quella più moderna. Nonostante queste caratteristiche, dopo il primo anno della seconda guerra mondiale si rivelò superato. Master Craft 1:72. un kit di plastica semplice ed eideale per i primi approcci al modellismo statico

KIT NAVI PLASTICA


U.S.S. INDIPENDENCE CVL-22 1:350 DRAGON cod. 1024

DRAGON

U.S.S. INDIPENDENCE CVL-22 1:350 DRAGON cod. 1024

U.S.S. INDIPENDENCE CVL-22 MODERN SEA POWER SERIES SCALA 1:350 DRAGON Storia: Fu costruita dalla New York Shipbuilding e commissionata nel gennaio 1943. Prese parte agli attacchi e incursione Rabaul e Tarawa, prima di essere bombardata e danneggiata da un aereo giapponese, venendo poi riparata a San Francisco da gennaio a luglio 1944. Dopo le riparazioni, venne utilizzata per attaccare vari obiettivi a Luzon e Okinawa. Faceva parte del battaglione che affondò i resti della flotta giapponese nella battaglia del Golfo di Leyte e diverse altre navi giapponesi nello Stretto di Surigao. Ha terminato la sua funzione bellica al largo delle coste del Giappone sostenendo le forze di occupazione, venendo poi assegnata per riportare i soldati negli Stati Uniti come parte dell'Operazione Magic Carpet. La portaerei fu in seguito utilizzata come bersaglio durante i test della bomba atomica dell'Operazione Crossroads. Dopo essere stata riportata a Pearl Harbor e San Francisco per motivi di studio, è stata successivamente affondata il 29 gennaio 1951 vicino alle Isole Farallon. Non spediamo alle isole Canarie
GERMAN BATTLESHIP TIRPITZ 1/350 TAMIYA

TAMIYA

GERMAN BATTLESHIP TIRPITZ 1/350 TAMIYA

GERMAN BATTLESHIP TIRPITZ 1/350 TAMIYA 717MM X 103MM La Tirpitz fu una nave da battaglia della Kriegsmarine tedesca, seconda e ultima unità della Classe Bismarck. Essa fu concepita, insieme alla gemella Bismarck, per essere la punta di diamante della marina tedesca. Entrata in servizio molto dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, la nave partecipò a pochissime azioni belliche, passando la maggior parte della sua vita a nascondersi nei fiordi norvegesi dagli attacchi degli Alleati; di fatto essa ebbe funzione di "fleet in being", cioè quella di tenere occupata una gran quantità di forze nemiche per via della sua pericolosità potenziale. Dopo l'affondamento della gemella Bismarck, fu soprannominata dai norvegesi "La solitaria regina del Nord" (Den ensomme Nordens Dronning)[2] Non spediamo alle isole Canarie

KIT SPAZIO - TELEFILM


Hasegawa CW05-64505 1/1500 Arcadia Hobby Plastic Model Kit

HASEGAWA

Hasegawa CW05-64505 1/1500 Arcadia Hobby Plastic Model Kit

Hasegawa CW05-64505 1/1500 Arcadia Hobby Plastic Model Kit. Scala 1/1500. Spazio Pirate Battleship ARCADIA 1/1500. Completare nuovo stampo dal famoso cartone animato giapponese Galaxy Express 999. 152 pezzi da assemblare e dipingere. Dimensione Modello: Lunghezza 336,5 millimetri, larghezza 164 millimetri. pezzi iniettati in caso modello di colore: verde, marrone, bianco, giallo chiaro e noir.Stand di presentazione inlus. Limited Edition della CREATOR OPERE serie
Revell 06054 X-Wing Fighter + TIE Fighter Collector Set Level 3

REVELL

Revell 06054 X-Wing Fighter + TIE Fighter Collector Set Level 3

Revell 06054 X-Wing Fighter + TIE Fighter Collector Set Level 3. X-Wing Fighter Scala 1/57 + TIE Fighter Scala 1/65. Combattente di TIE (TIE è l'acronimo di Twin Ion Engine) è un caccia spaziale dell'universo di Star Wars che è apparso per la prima volta sullo schermo del cinema nel film "Star Wars" del 1977 (Episodio IV) e successivamente è apparso in molte altre parti della saga spaziale. Si presume che la versione base del caccia TIE fosse lunga circa 6,3 metri, larga circa 6,4 metri e alta circa 7,6 metri. Naturalmente, questi sono solo dati indicativi. L'azionamento era fornito da un doppio motore a ioni Sienar P-s4 e il suo armamento era costituito da due cannoni laser Sienar L-s1. Il TIE Fighter è stato per molte volte il principale caccia dell'Impero Galattico, con Sienar Fleet Systems come il suo principale produttore. Al momento dell'entrata in servizio, macchine di questo tipo erano caratterizzate da bassi costi di costruzione e da una struttura molto semplice. Ad esempio, non avevano scudi di forza e i loro piloti dovevano portare con sé speciali contenitori di ossigeno. Allo stesso tempo, tuttavia, il TIE Fighter aveva un chiaro vantaggio in termini di manovrabilità e velocità sui caccia nemici, in particolare sull'Y-Wing o Z-95. Tuttavia, non corrispondeva alle prestazioni della macchina popolarmente conosciuta come X-Wing, la macchina Incom T-65. Era anche molto meno durevole, il che ha causato perdite significative tra i piloti che lo pilotavano. L'X-wing (noto anche come Incom T-65) è un caccia spaziale dell'universo di Star Wars, che combatte nei ranghi della Ribellione. È apparso per la prima volta sullo schermo nel film "Star Wars: A New Hope" (parte I o IV della saga). L'armamento standard è composto da quattro cannoni laser sulle estremità delle ali e due lanciasiluri protonici. La lunghezza del veicolo è di 12,5 metri. L'azionamento è fornito da quattro motori a ioni. L'X-Wing ha anche motori di manovra e stabilizzazione. L'X-wing è stato progettato e in gran parte prodotto presso Incom come uno sviluppo di vasta portata dei caccia Z-95. Vale la pena notare che i piloti di questo tipo di caccia potevano quasi sempre contare sull'aiuto dei droidi astromeccanici R2 e R4 nelle missioni di combattimento. Combattenti di questo tipo formarono la spina dorsale delle forze ribelli durante la Battaglia di Yavin (anno O BBY), ed era questo tipo di caccia che fu pilotato da Luke Skywalker durante l'attacco alla Morte Nera durante quella battaglia. Anche i combattenti X-Wing si sono comportati molto bene durante la Battaglia di Endor (Anno 4 ABY).

Macchine radiocomandate elettriche e a scoppio


TRAXXAS 8228 SEMIASSE ANTERIORE SINISTRO TRX4

TRAXXAS

TRAXXAS 8228 SEMIASSE ANTERIORE SINISTRO TRX4

TRAXXAS 8228 SEMIASSE ANTERIORE SINISTRO TRX4. Semiasse anteriore sinistro in acciaio, include perno di trasmissione e perno trasversale Pezzo di ricambio per questi modelli: Edizione TRX-4® Chevrolet® Blazer® High Trail del 1972™ Chevrolet® Blazer® del 1979 di TRX-4® TRX-4® 1979 Ford® Bronco® Edizione TRX-4® Chevrolet® K10 High Trail™ TRX-4® Equipaggiato con Traxx® TRX-4® Ford® Bronco® Edizione TRX-4® Ford® F-150® High Trail™ TRX-4® Land Rover® Defender® Edizione TRX-4® Sport High Trail™ TRX-4® Sport Kit TRX-4® non assemblato Mercedes-Benz® G 63® AMG 6X6 Trasportatore RC TRX-6® Ultimate
Power Bank - Powergorilla, 24,000mAh, 5V to 24V CHARGER, 2 device supportati, 1 porta USB - COD.PG002

POWERGORILLA

Power Bank - Powergorilla, 24,000mAh, 5V to 24V CHARGER, 2 device supportati, 1 porta USB - COD.PG002

Il powergorilla ricarichera' i laptop sotto 88 W fino a due volte, a seconda delle specifiche del tuo laptop, e offre oltre 20 ore su vari altri dispositivi elettronici. Ha anche una funzione UPS (gruppo di continuità ) quando e' impostato su 19 V, così puoi rilassarti sapendo che i tuoi dispositivi essenziali saranno ancora caricati. Se utilizzato in combinazione con il solargorilla, avrai una centrale elettrica totalmente portatile, perfetta per quando sei "off-grid". Il powergorilla dispone anche del riconoscimento automatico del solargorilla, il che significa che quando lo colleghi al solargorilla, il powergorilla spegne i circuiti interni non necessari per migliorare il tempo di ricarica fino a 2 ore, come confermato dal simbolo del sole sullo schermo LCD. Cosa puo' ricaricare il Powergorilla? - Computer portatile - 1 volta - Smartphone - da 8 a 10 volte | Telefono satellitare - da 3 a 5 volte - GPS - da 15 a 17 volte | Action Camera - da 12 a 14 volte - Fotocamera SLR - da 4 a 6 volte | Smartwatch - 40 volte - Torcia frontale: da 15 a 17 volte - Alimentatore con 24000mAh/88Wh - 1x ingresso CC: 15~25V, 1,5-4A max - 1x uscita CC: 12V, 16V, 19V, 24V - 1x uscita USB: 5V/2,4A max - Funzione UPS su impostazione 19V - Peso : 700 g - Dimensioni: 215 mm x 130 mm x 17 mm.
Hudy 104500 Star-Box Truggy & Off-Road SCALA 1/8

HUDY

Hudy 104500 Star-Box Truggy & Off-Road SCALA 1/8

Hudy 104500 Star-Box Truggy e fuoristrada SCALA 1/8. L'HUDY Star-Box è uno starter box professionale progettato per auto fuoristrada, truggy e auto GT in scala 1/8; la stella definitiva tra tutte le scatole di avviamento sul mercato! La scatola di avviamento più bassa e ultracompatta al mondo con un design leggero è dotata di supporti per piastre di staffa per adattarsi alla maggior parte delle auto fuoristrada, truggy e auto GT in scala 1/8. Lo Star-Box è progettato per batterie standard NiMH e LiPo 2S con custodia rigida (dimensione massima di una batteria 2S 25,8 mm x 47,0 mm x 141 mm). Con il suo design elegante e ultra cool, Star-Box viene fornito completamente assemblato e pronto per l'uso. Il sistema di cinghie di trasmissione di alta qualità e a lunga durata funziona con un potente motore di tipo 775 (con ventola) alimentato da due pacchi batteria da 7,2 V di dimensioni standard o pacchi LiPo 2x 2S o 1x 4S con dimensioni massime 139x47x23 mm (LxWxH) (non incluso). L'alloggiamento e la piastra superiore in alluminio lavorato a CNC hanno un rivestimento nero di alta qualità per una maggiore durata. Le viti dell'alloggiamento a testa svasata sono incassate rispetto alla superficie per eliminare sporgenze indesiderate. Un interruttore integrato per una comoda accensione/spegnimento è collegato a un cablaggio di alta qualità con cavi extra spessi e connettore fast-on a cambio rapido; nessuna saldatura richiesta. Il sistema di cambio rapido della ruota di avviamento è stato progettato per consentire una sostituzione rapida e semplice della ruota di avviamento; solo 3 viti! Una maniglia composita integrata con copertura posteriore ergonomica consente un trasporto confortevole. Sono inclusi piedini in plastica più alti per configurare lo Star-Box per l'uso con truggy più alti. La ruota di avviamento può essere montata sia sul lato destro che sinistro.
TRAXXAS 9756 kit semiassi in acciaio ant e post + mozzi anteriori

TRAXXAS

TRAXXAS 9756 kit semiassi in acciaio ant e post + mozzi anteriori

TRAXXAS 9756 kit semiassi in acciaio ant e post + mozzi anteriori. Offri al tuo TRX-4M ™ il massimo potenziamento della trasmissione con il set di assali per impieghi gravosi. Realizzato in acciaio temprato di alta qualità, il set di assali per impieghi gravosi è il massimo in termini di resistenza e durata. Il set include semiassi anteriori e posteriori, perni di centraggio anteriori, perni trasversali (2), perni di centraggio da 1,5x7,8 mm (2) e perni di centraggio da 1,5x6 mm (4). Parte accessoria per questi modelli: TRX-4MT™ 1/18 1979 Chevrolet® K10 Monster Truck TRX-4MT™ 1/18 1979 Ford® F-150® Monster Truck TRX-4M™ 1/18 1979 Chevrolet® K10 High Trail Edition™ TRX-4M™ 1/18 1979 Ford® F-150® High Trail Edition™ TRX-4M™ 1/18 Ford® Bronco® TRX-4M™ 1/18 Land Rover® Defender®
Super Avante (TD4) scala 1:10 R/C BY Tamiya 58696

TAMIYA

Super Avante (TD4) scala 1:10 R/C BY Tamiya 58696

Un super nuovo volto: Questo kit di montaggio del modello R/C crea il Super Avante, un buggy fuoristrada 4WD a cui stato conferito il leggendario nome Avante di Tamiya, Presenta un design eccezionalmente basso profilo abilitato in parte dalla sospensione anteriore interna, con una trasmissione 4WD ad albero azionata da un motore centrale e che impiega differenziali a sfera anteriore/posteriore oltre a cuscinetti a sfera pieni, Il suo design futuristico della carrozzeria opera di Kota Nezu e presenta numerose sezioni chiare che si aggiungono all'atmosfera decisamente moderna del Super Avante, così come il contrafforte posteriore della cabina di pilotaggio e i quattro mini parafanghi. AUTO RADIOCOMANDATA DA COSTRUIRE.

GUNPLA


Bandai 5064016 SDW Heroes Superior Strike Freedom Dragon SD

BANDAI

Bandai 5064016 SDW Heroes Superior Strike Freedom Dragon SD

Bandai 5064016 SDW Heroes Superior Strike Freedom Dragon SD. La serie SD è la migliore introduzione al mondo dei modelli GUNPLA. Semplice, facile, con pochi elementi! La serie SD presenta modelli specifici di altre serie più avanzate. Ma il suo aspetto è una caricatura del fratello maggiore di un'altra serie. I modelli SD sono fantastici sia per i più giovani che per coloro che non hanno mai avuto a che fare con i modelli GUNPLA! Difficoltà di montaggio: facile Numero di elementi: oltre 50+ Dimensioni: 8 cm Contenuto della confezione Modello GUNPLA istruzioni di montaggio Breve manuale di istruzioni in polacco In piedi* Adesivi per migliorare il modello *Non tutti i modelli includono un supporto Caratteristiche speciali della serie SD Dimensioni dei modelli 80 mm, più di 50 elementi da assemblare, facile livellamento.

TRENI


KIT MACCHINE


HELLER 80709 JAGUAR TYPE E 3L8 FHC SCALA 1:24  cod. 80709

HELLER

HELLER 80709 JAGUAR TYPE E 3L8 FHC SCALA 1:24 cod. 80709

Heller 80709 Jaguar Type E 3L8 FHC Scala 1/24. Kit da montare e colorare, non contiene colla e colori. La Jaguar E-type è un'auto sportiva britannica presentata al grande pubblico nel 1961. La sua produzione è durata dal 1961 al 1975 nello stabilimento Jaguar di Coventry in Gran Bretagna. Il Modello E è stato sviluppato e messo in produzione come successore della gamma XK150 di Jaguar. Il principale progettista della nuova vettura era Malcolm Sayer. Su molti livelli, tuttavia, il modello E si riferiva alla Jaguar D-Type da corsa. Rispetto al suo predecessore, differiva in modo fondamentale nello stile della carrozzeria e nel design ampiamente compreso, che resero la Jaguar E-type ampiamente considerata come una delle più belle auto sportive del 20° secolo. Inoltre, l'auto aveva buone proprietà aerodinamiche grazie alla sua silhouette aerodinamica. C'erano rivoluzioni più piccole sotto il cofano, poiché la trasmissione era ancora un motore leggermente migliorato della serie Jaguar XK, lanciata per la prima volta nel 1948 e alimentava anche la XK120. Nel corso della produzione in serie, il modello E è stato utilizzato in diverse varianti di questo motore, con cilindrate da 3,8 a 5,4 litri e potenze fino a 276 CV. I prezzi delle Jaguar E-type usate variano - a seconda del modello e delle condizioni tecniche - da 60 a 110 mila. Euro. Non spediamo alle Isole Canarie
Lancia 037 Rally '1985 Portugal Rally Test Car' - Hasegawa 20631

HASEGAWA

Lancia 037 Rally '1985 Portugal Rally Test Car' - Hasegawa 20631

Lancia 037 (altro nome: Lancia Rally 037) è un'auto sportiva e da rally italiana presentata per la prima volta al pubblico nel 1982. La sua produzione in serie iniziò nello stesso anno e durò solo un anno, fino al 1983. Il modello fu progettato per le corse e i rally nella cosiddetta La Lancia 037 gruppo B è stata progettata e messa in produzione come successore della Stratos HF. Differiva chiaramente nello stile dal predecessore e la sua costruzione era in gran parte basata su Lancia Montecarlo. La carrozzeria dell'auto era realizzata con i primi materiali compositi, il che la rendeva allo stesso tempo robusta e leggera. Il modello 037, rispetto alla Stratos HF, era anche alimentato da un diverso propulsore turbo, che generava 330 CV dopo le modifiche. Lancia 037 ha disputato un totale di 62 gare, vinte in sei. Nel 1983 ha vinto il Campionato Mondiale Rally Costruttori.