GERMAN 18 TON HEAVY HALF TRACK FAMO AND TANK TRANSPORTER SD.AH.116 TAMIYA DESCRIZIONE: Sd.Anh.116 è un rimorchio a 4 assi tedesco della seconda guerra mondiale. Il semirimorchio fu messo in servizio nella Wehrmacht nel dicembre 1940 e vi rimase fino alla fine della guerra. Era lungo 14,4 m e largo 3 m e poteva trasportare veicoli fino a 6,5 metri di lunghezza, ma la costruzione del carro attrezzi permetteva anche di trasportare veicoli più lunghi in situazioni eccezionali. Sd.Anh.116 è stato sviluppato come rimorchio pesante, progettato per il trasporto di veicoli blindati (soprattutto carri armati) di peso fino a 22-23 tonnellate. Successivamente, il limite consentito è stato portato a 26 tonnellate. Il carro attrezzi Sd.Anh.116 era caratterizzato da un design insolito perché la sua parte di trasporto era infatti sospesa a due carrelli, il secondo dei quali era guidato dal conducente dello stesso carrello. Il carico e lo scarico era possibile solo con il carrello posteriore scollegato. Vale la pena aggiungere che il semicingolato Sd. Kfz. 8 o Sd. Kfz. 9. Sd.Kfz. 9 (it. Sonderkraftfahrzeug 9) è stato un semicingolato tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono realizzati nel 1936 e la produzione in serie continuò nel 1939-1945, terminando con la produzione di circa 2.500 esemplari di questo veicolo. La trasmissione era fornita da un unico motore Maybach HL 108TUKRM con 270 CV. Sd.Kfz. 7 non aveva armamento fisso come standard. Sd.Kfz. 9 è stato originariamente progettato dalla FAMO come trattore di artiglieria specializzato per reggimenti di artiglieria pesanti e pesanti. Anche i primi lotti di produzione dell'auto erano piuttosto pesanti (quasi 20 tonnellate!), Ma erano altamente manovrabili, avevano un'ottima mobilità fuoristrada e avevano una trazione considerevole. Si sono inoltre rivelati affidabili, meccanici e con pochi guasti. In pratica, Sd.Kfz. 9 durante la seconda guerra mondiale è stato utilizzato principalmente come veicolo di traino e soccorso nelle unità di riparazione sul campo. Il suo compito era quello di recuperare i propri carri armati o semoventi danneggiati o immobilizzati dal campo di battaglia. Sono state realizzate due versioni dell'auto: Sd.Kfz. 9/1 con gru con portata di 6 ton e Sd.Kfz. 9/2 con gru con portata di 10 ton. Piccole quantità di Sd.Kfz. 9 prestò servizio - a parte l'esercito tedesco - nelle forze armate della Romania. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE

PANZERKAMPFWAGEN III AUSF.L SDKFZ.141/1 TAMIYA

Panzerkampfwagen VI TIGER I AUSF. E ( sd.kfz.181), il tigre è stato senza dubbio il più potente carro armato tedesco della seconda guerra mondiale, e sicuramente uno dei mezzi più forti della seconda guerra. TAMIYA scala 1:35 cod.35216. La scatola non contiene colle e colori. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE

PKw.K2s Schwimmwagen type 166 Tamiya SCALA 1:35, LA SCATOLA CONTIENE L'AUTO DA ASSEMBLARE E IL FIGURINO. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE

ITALERI 6271 GMC 2 1/2 Ton. 6x6 Truck "D-Day 80° Anniversary" Scala 1/35. Kit in plastica da montare, non contiene colla e colori. NUOVA DECAL PER 3 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI FIGURINO NON INCLUSO Il camion GMC 2 ½ ton è stato costruito in un numero elevatissimo di esemplari e può essere considerato la spina dorsale della logistica dell’esercito americano durante la Seconda guerra mondiale. Caratterizzato da una struttura molto robusta ed affidabile, che aveva il suo punto di forza nelle buone prestazioni “off-road” grazie alle sei ruote motrici e all’efficace design delle sospensioni, venne realizzato in numerose varianti. Oltre alle più diffuse versioni “cargo” con cabina aperta o chiusa, a “passo lungo” e a “passo corto”, vennero sviluppate anche delle configurazioni, alcune di esse realizzate direttamente “sul campo”, per impieghi più specifici e puntuali. Il suo ruolo è stato fondamentale per soddisfare le impegnative necessità logistiche successive alle prime fasi dello sbarco in Normandia con il trasporto e la movimentazione di impressionanti quantità di truppe e materiali. Non spediamo alle isole Canarie