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HOBBY BOSS

HOBBY BOSS – HMHS BRITANNIC – SCALA 1:700 – COD. 83422

HOBBY BOSS – HMHS BRITANNIC – SCALA 1:700 – COD. 83422. COLLA E COLORI NON INCLUSI. NON SPEDIAMO ALLE ISOLE CANARIE. L'HMHS Britannic, inizialmente ideata col nome di RMS Britannic è stata una nave ospedaliera britannica, destinata originariamente ad essere utilizzata come transatlantico da parte della compagnia marittima White Star Line; era il piroscafo gemello del RMS Olympic e dello sfortunato RMS Titanic naufragato nel 1912. Venne costruita a Belfast nel cantiere Harland & Wolff, il più grande cantiere navale dell'Irlanda del Nord, con acciaio proveniente dalla Scozia. I tre transatlantici della classe Olympic erano stati ideati da Joseph Bruce Ismay, amministratore delegato della White Star Line, e da William James Pirrie, socio dei cantieri Harland & Wolff. Il Britannic era il più grande e sicuro dei tre transatlantici, essendo stato progettato per essere in grado di restare a galla anche con sei compartimenti stagni allagati, a seguito del naufragio del Titanic durante il suo primo viaggio. La mattina del 21 novembre 1916 il Britannic fu scosso da un'esplosione causata da una mina navale della Marina imperiale tedesca nei pressi dell'isola greca di Ceo e affondò 55 minuti dopo. A bordo c'erano 1 066 persone, di cui 30 perirono; i 1 036 sopravvissuti furono salvati dall'acqua e dalle scialuppe di salvataggio. Il Britannic fu la nave più grande persa durante la prima guerra mondiale.[1] Dopo il conflitto la White Star Line fu compensata per la perdita del Britannic con l'assegnazione come parte delle riparazioni del dopoguerra della SS Bismarck, entrata in servizio come RMS Majestic. Il relitto è stato individuato ed esplorato da Jacques-Yves Cousteau nel 1975; si tratta della più grande nave passeggeri intatta sul fondo del mare.[2]

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La USS Massachusetts (BB-59) era una corazzata americana stabilita nel 1939, varata nel settembre 1941 e messa in servizio nella Marina degli Stati Uniti nel maggio 1942. La nave era lunga 207,5 m, larga 33 m e il suo dislocamento a pieno regime - al momento del varo - 44.500 tonnellate. La velocità massima della corazzata USS Massachusetts era fino a 27 nodi. L'armamento principale era di 9 cannoni da 406 mm in tre torrette da tre cannoni ciascuna, e l'armamento secondario consisteva principalmente di 20 cannoni da 127 mm. La USS Massachusetts era la terza di quattro corazzate di classe South Dakota. Questo tipo di navi è stata una delle prime moderne navi della Marina degli Stati Uniti del periodo della seconda guerra mondiale. Durante la loro costruzione, l'accento è stato posto su una migliore armatura rispetto alle corazzate di classe North Carolina, ma con lo stesso armamento principale e la stessa velocità massima. Anche la potenza della sala macchine è stata notevolmente aumentata ed è stata migliorata la protezione antisiluro dello scafo. La USS Massachusetts (BB-59) ricevette il battesimo del fuoco durante lo sbarco alleato in Nord Africa (operazione Torch) nel 1942. Lì combatté un vittorioso duello di artiglieria con la corazzata francese incompleta Jean Bart. Dal marzo 1943, la USS Massachusetts era già in servizio nel Pacifico, coprendo le operazioni nell'area delle Isole Salomone. Nel novembre dello stesso anno, ha sostenuto lo sbarco dei marines statunitensi a Tarawa, per coprire lo sbarco di Kwajalein nel febbraio 1944. La USS Massachusetts ha anche preso una parte limitata nella battaglia di Leyte Bay alla fine del 1944. Ha operato per quasi tutto il gennaio 1945 nel Mar Ci