BRITISH CHURCHILL TANK PLASTIC SOLDIER, scala 1/72 contiene 2 veicoli ad assemblaggio facile

German Panther ausf A with zimmerit Plastic soldier, 2 VEHICLES a montaggio veloce, scala 1:72

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Il PzKpfw III (Panzerkampfwagen III) era un carro medio tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1936 e la produzione in serie continuò nel periodo 1937-1943, terminando con la produzione di circa 5.800 veicoli. Il serbatoio nella versione E era alimentato da un unico motore Maybach HL 120 TRM con una capacità di 300 CV. Era armato con un cannone KwK 35/36 da 37 mm e due mitragliatrici MG 34 da 7,92 mm. posto nella torre. PzKpfw III era il "cavallo di battaglia" delle forze corazzate tedesche durante la seconda guerra mondiale e uno dei carri armati della Wehrmacht più intensamente sviluppati e modernizzati. La sua produzione in serie iniziò nel 1936 e nel suo corso furono create molte varianti di questo serbatoio. Cronologicamente, la prima versione è stata la versione A, armata con un cannone da 37 mm e un motore da 230 CV. Tuttavia, già nel dicembre 1938, fu creata la versione E, che fu la prima versione prodotta in grande serie. Aveva un nuovo motore significativamente più potente, una sospensione completamente nuova e un'armatura più robusta nella parte anteriore della torretta e dello scafo. Successivamente (dal dicembre 1940) fu anche armato con un più potente cannone da 50 mm. Nel marzo 1940 iniziò a essere prodotta la versione G, in cui furono rinforzati lo scafo posteriore e l'armatura della torretta. Subito dopo, nell'ottobre del 1940, iniziò la produzione della versione H, che fin dall'inizio era armata con il cannone KwK 38 L / 42 da 50 mm e aveva una corazza frontale rinforzata. Una delle più prodotte fu la versione J, che aveva una corazzatura fino a 50 mm di spessore (poi rinforzata con piastre aplique), e dopo l'esperienza maturata negli scontri con i veicoli T-34 e KW-1 - fu intensamente riarmata per il cannone KwK 39 L / 60. cal.50 mm. L'ultima versione di sviluppo era la versione N, che doveva essere un carro di supporto per granatieri corazzati ed era armata con un cannone a canna corta da 75 mm KwK 37 L / 24. Numerosi altri veicoli furono costruiti sul telaio del PzKpfw III, come il cannone d'assalto StuG III. I carri armati PzKpfw III furono usati su quasi tutti i fronti della seconda guerra mondiale - dalla campagna di settembre nel 1939, attraverso la campagna in Francia nel 1940, le operazioni Barbarossa e Typhoon nel 1941, la battaglia di Kursk nel 1943, fino alle ultime operazioni dei tedeschi esercito contro l'URSS e gli alleati occidentali nel 1944-1945.

Il Sexton (sacristano) era un cannone semovente canadese della seconda guerra mondiale, ampiamente utilizzato dall'esercito britannico. I primi prototipi furono costruiti nel 1942 e la produzione in serie fu effettuata nel periodo 1943-1945. In totale sono stati costruiti circa 2.100 esemplari di questo veicolo. Il Sexton era monomotore Motore continentale con 400 CV. Il veicolo era armato con un obice da 25 cannoni. Mk. II o Mk. III calibro 87,6 mm e due mitragliatrici Bren da 7,7 mm. Il Sexton è stato creato come successore del fallito Bishop SPG. Era strutturalmente basato sul veicolo americano M7 Priest. La maggior parte delle auto di serie utilizza lo stesso telaio basato sull'M3 Lee / Grant, ma un motore più potente rispetto alla versione americana e un cannone completamente nuovo - invece dell'obice americano M1A2 da 105 mm, gli inglesi armatohaubica 25 pdr. calibro 87,6 mm. La produzione del veicolo modificato è stata intrapresa dalla Canadian Montreal Locomotive Works - Tank Arsenal a Montreal. Il Sexton è stato accolto molto bene dagli equipaggi per la sua bassa affidabilità, buona mobilità e buona velocità massima. Fu ampiamente utilizzato nella campagna d'Italia (1943-1945), nella campagna di Normandia (1944) e durante i combattimenti in Germania (1945). Era in servizio con le forze armate britanniche, canadesi e polacche in Occidente (PES).

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