BATTLESHIP BISMARCK REVELL 1:700 05098

COLLA LIQUIDA PER PLASTICA CON PENNELLINO TAMIYA 20 GR AVVERTENZE: colla per modelli in plastica, contiene acetone, tenere lontano dalla portata dei bambini. Utilizzare in luoghi adeguatamente ventilati. Non inalare e non ingerire. Non spediamo alle isole Canarie

GERMAN BATTLESHIP BISMARCK TAMIYA 1/350

Il tronchesino professionale per plastica OL MODEL è progettato per garantire precisione, controllo e qualità di taglio durante la fase di separazione dei pezzi dallo sprue nei kit di modellismo statico. La lama affilata consente un taglio netto e pulito, riducendo al minimo la formazione di segni o bave sulla plastica e semplificando le successive operazioni di rifinitura. L’impugnatura ergonomica assicura comfort e stabilità anche durante sessioni di lavoro prolungate. Ideale per: Kit di modellismo statico Gunpla e modelli in plastica Miniature e scale model Modellisti principianti ed esperti Caratteristiche principali: Taglio preciso per plastica e sprue Migliore controllo del gesto Riduzione dei danni sui pezzi Struttura solida e bilanciata Utensile indispensabile sul banco da lavoro Pensato per chi cura ogni dettaglio del proprio modello. OL MODEL – Take your time, take your model. Lingua Bergamasca: Tronchesì, profesiunal per la plastega, co la punta fina e ol lato piat, al va bè per toch tochei de plastega da kit.

German Bismarck battleship 1941 Trumpeter scala 1:700 cod. 05711

Varyag era un incrociatore corazzato e di coperta russo sotto il quale fu posata la chiglia nel 1899 presso il cantiere William Cramp di Filadelfia, varato nell'ottobre dello stesso anno e commissionato alla Marina russa nel 1901. La lunghezza della nave era di 129,6 m, la larghezza di 15,9 m e un dislocamento totale di circa 7.000 tonnellate. La velocità massima era di 23 nodi. L'armamento principale era di 12 cannoni da 152 mm e l'armamento secondario consisteva, tra gli altri, in 12 cannoni da 76 mm o sei tubi lanciasiluri da 381 mm. Varyag era uno dei tre incrociatori ordinati dal governo zarista da cantieri navali stranieri per il servizio in Estremo Oriente poco prima dello scoppio della guerra giapponese-russa (1904-1905). Si è rivelata una nave di successo: aveva una buona velocità massima, sebbene fosse più lenta di sua sorella Askold in teoria. Era anche ben corazzato e aveva una buona abilità in mare. Aveva - rispetto ad Askold - condizioni di vita molto migliori per l'equipaggio. Aveva, tuttavia, artiglieria meno ben piazzata. Nel 1902 Varyag si unì allo squadrone russo dell'Oceano Pacifico. Durante la guerra nippo-russa (1904-1905), combatté un'eroica battaglia nei pressi della città coreana di Czemulpo, diventando una leggenda della flotta russa. Durante la battaglia, fu autoaffondato dall'equipaggio. Tuttavia, i giapponesi riuscirono a sollevare la nave dal fondo nell'agosto 1905 e la incorporarono nella propria marina sotto il nome di Soya. È interessante notare che nel 1916 il Giappone vendette l'incrociatore alla Russia zarista, ma a causa delle sue cattive condizioni tecniche non entrò in servizio di linea e non prese parte attiva alle operazioni di combattimento, e nel 1925 fu smantellato. Non spediamo alle isole Canarie