D12026

TRUMPETER

Trumpeter 05762 USS Alabama (BB-60) SCALA 1/700

PAS DISPONIBLE

Trumpeter 05762 USS Alabama (BB-60) ÉCHELLE 1/700. L'USS Alabama (BB-60) était un cuirassé américain dont la quille a été posée en 1940, lancé en février 1942 et mis en service dans la marine américaine en août 1942. Le navire mesurait 210 m de long, 33 m de large et son déplacement nominal au lancement était de 44 500 tonnes. La vitesse maximale de l'USS Alabama atteignait 27,5 nœuds. Son armement principal était composé de neuf canons de 406 mm répartis dans trois tourelles triples, et son armement secondaire était principalement composé de vingt canons de 127 mm. L'USS Alabama était le quatrième et dernier cuirassé de la classe South Dakota. Ce type de navire fut l'un des premiers navires modernes de la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de sa construction, l'accent a été mis sur un blindage amélioré par rapport aux cuirassés de classe North Carolina, tout en conservant l'armement principal et la vitesse de pointe. La puissance de la salle des machines a également été considérablement augmentée, et la protection anti-torpilles de la coque a été améliorée. L'USS Alabama a participé aux opérations de combat de la Seconde Guerre mondiale en 1943, initialement au sein de la Home Fleet britannique dans l'Atlantique Nord, puis, à partir de novembre de la même année, dans le Pacifique. Début 1944, l'USS Alabama a soutenu l'opération Flintlock, le débarquement américain dans la région des îles Marshall, et a servi peu après de couverture à une escadre de porte-avions ciblant les Carolines. En juin 1944, l'USS Alabama a participé activement à la bataille de la mer des Philippines, opérant jusqu'en novembre de la même année aux Philippines. En mai 1945, le navire a de nouveau servi de couverture à l'escadre de porte-avions à grande vitesse et a soutenu les opérations au large d'Okinawa et contre les îles restantes de l'archipel Ryukyu. L'USS Alabama (BB-60) a été désarmé en 1947 et sert de navire-musée depuis 1964.

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ICM S017 Cuirassé allemand Markgraf de la Première Guerre mondiale, échelle 1/700, kit d'assemblage en plastique. Le SMS Markgraf était un cuirassé allemand (appelé dreadnought) de la Première Guerre mondiale. La quille fut posée en 1911, le navire fut lancé en juin 1913 et entra en service dans la Kaiserliche Marine en 1914. Le navire mesurait 175,4 mètres de long et 29,5 mètres de large. Son déplacement total était d'environ 28 600 tonnes et sa vitesse maximale était d'environ 21 à 22 nœuds. Son armement de pont, au moment de son lancement, se composait de dix canons de 305 mm, quatorze canons de 150 mm, dix canons de 88 mm et cinq tubes lance-torpilles. Le SMS Markgraf était l'un des quatre cuirassés de la classe König. Les cuirassés de ce type étaient conçus et construits pour être très similaires à la classe de cuirassés allemands précédente, le Kaiser. Les deux classes avaient des capacités de combat et des armes presque identiques. La principale différence résidait dans la disposition légèrement différente de l'artillerie principale des cuirassés de classe König. Initialement, un groupe motopropulseur combiné composé de turbines à vapeur et d'un moteur diesel était également prévu, mais trois turbines à vapeur furent finalement utilisées comme transmission. L'un des cuirassés de ce type était le SMS Markgraf, construit au chantier naval AG Weser de Brême. Le navire participa activement aux opérations les plus importantes de la marine allemande pendant la Première Guerre mondiale, notamment à la bataille du Jutland (31 mai-1er juin 1916). Il fut endommagé lors de cette bataille, mais était en état de poursuivre son action. En octobre 1917, le navire participa à des opérations en mer Baltique, notamment à l'opération Albion. Au retour, il heurta une mine, mais réussit à regagner le port. Après la fin de la guerre, le SMS Markgraf fut interné à la base britannique de Scapa Flow, où il fut sabordé par son propre équipage le 21 juin 1919. L'épave n'a pas été dégagée du fond marin à ce jour. Nous n'expédions pas aux îles Canaries.