REVELL TECHNIK RMS Titanic - Échelle 1:400 - 00458

Hasegawa HP001 Soya, navire d'observation de l'Antarctique du 2e Corps. Échelle 1/250. Le Soya était un brise-glace, navire de recherche et de ravitaillement japonais de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Il fut lancé en février 1938. À la fin de son service, le navire mesurait 83,5 m de long, 13,5 m de large et avait un déplacement d'environ 4 100 tonnes. Sa vitesse maximale était de 12 à 13 nœuds. Le Soya fut initialement construit sur commande pour l'Union soviétique comme navire commercial adapté à la navigation dans les eaux nordiques avec des glaces dérivantes. Son nom d'origine était Wołoczajewiec. Cependant, en raison de tensions politiques sur la ligne Tokyo-Moscou, le navire ne fut pas livré à son propriétaire et devint initialement la propriété d'une compagnie maritime japonaise, sous le nom de Chiryo Maru. En 1939, cependant, il fut confisqué par la Marine et, à partir de 1940, il servit (sous le nom de Soya) de navire de recherche et de transport de munitions. Le navire survécut heureusement à la guerre et fut transformé en 1950 en premier navire d'exploration arctique japonais. De 1956 à 1962, il sillonna la route Japon-Antarctique, effectuant des recherches et ravitaillant la base polaire japonaise Showa (également connue sous le nom de Syowa). En 1978, le Soya fut désarmé et transformé en navire-musée. Nous ne livrons pas aux îles Canaries.

Sous-marin miniature Biber Italeri 5609, échelle 1/35. Kit plastique, colle et couleurs non inclus. AUTOCOLLANTS POUR 3 VERSIONS - FICHE D'INSTRUCTIONS COULEUR - PHOTODÉCOUPE. CONTIENT 2 FIGURINES. Le « Biber » était le sous-marin de poche le plus célèbre utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Son développement fut extrêmement rapide. Sa conception débuta en février 1944 et les premiers exemplaires prirent la mer seulement 6 mois plus tard. Long de seulement 9 mètres, il avait une autonomie de 240 km et pouvait atteindre une vitesse maximale de 6,5 nœuds en surface et de 5,3 nœuds en immersion. Le Biber pouvait être armé de deux torpilles de 530 mm, montées à l'extérieur du sous-marin, ou de deux mines. Son équipage était composé d'une seule personne. L'utilisation du Biber dans la stratégie de la Kriegsmarine était très simple : assurer une défense côtière efficace contre une éventuelle, et de plus en plus probable, invasion alliée. De 1944 jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Kriegsmarine a reçu et déployé plus de 300 Bibers.

Trirème impériale romaine Zvezda 9019, échelle 1:72. Kit en plastique à assembler. Sans colle ni peinture. Livraison non disponible aux îles Canaries.

Les sous-marins allemands de type II étaient des sous-marins dont la construction débuta en 1934. Selon le sous-type, les sous-marins de type II mesuraient entre 41 et 44 m de long, 4,08 à 4,92 m de large et un déplacement sous-marin de 303 à 364 tonnes. Leur vitesse maximale en surface était d'environ 13 nœuds et leur vitesse maximale sous-marine d'environ 7 nœuds. L'armement principal était constitué de trois tubes lance-torpilles de 533 mm, tous situés à l'avant, avec un total de cinq torpilles ou 18 mines embarquées. L'armement secondaire était un canon antiaérien de 20 mm. Ce type de navire était principalement construit aux chantiers navals de Kiel et de Lübeck. Les sous-marins de type II furent les premiers sous-marins construits pour la marine allemande après 1918. Leur conception générale s'inspirait clairement du navire finlandais, le « Vessiko ». Ils ont été délibérément conçus pour doter l'industrie navale allemande des qualifications nécessaires à la production en série de nouveaux types de sous-marins dotés de capacités de combat accrues. Les sous-marins de type II étaient donc destinés à l'entraînement et à la défense côtière. Ils présentaient également de nombreux inconvénients : un rayon d'action très limité, une descente lente et une faible vitesse sous-marine. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils furent principalement utilisés en mer Baltique et en mer du Nord, et dans une moindre mesure – après le chavirement du Danube – également en mer Noire. Nous ne livrons pas aux îles Canaries.

MAQUETTE DE SOUS-MARIN EN PLASTIQUE À L'ÉCHELLE 1:72, DANS SON EMBALLAGE D'ORIGINE. SANS OUTILS, COLLE NI PEINTURE. NOUS NE LIVRONS PAS AUX ÎLES CANARIES.