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HOBBY BOSS

HOBBY BOSS – HMHS BRITANNIC – Échelle 1:700 – Code 83422

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HOBBY BOSS – HMHS BRITANNIC – ÉCHELLE 1:700 – CODE 83422. COLLE ET PEINTURES NON INCLUSES. NOUS NE LIVRONS PAS AUX ÎLES CANARIES. Le HMHS Britannic, initialement conçu sous le nom de RMS Britannic, était un navire-hôpital britannique, initialement destiné à être utilisé comme paquebot par la compagnie maritime White Star Line ; il était le navire jumeau du RMS Olympic et du malheureux RMS Titanic, qui a coulé en 1912. Il a été construit à Belfast au chantier naval Harland & Wolff, le plus grand chantier naval d'Irlande du Nord, avec de l'acier provenant d'Écosse. Les trois paquebots de classe Olympic ont été conçus par Joseph Bruce Ismay, directeur général de la White Star Line, et William James Pirrie, associé des chantiers navals Harland & Wolff. Le Britannic était le plus grand et le plus sûr des trois paquebots transatlantiques. Il avait été conçu pour rester à flot même avec six compartiments étanches inondés, après le naufrage du Titanic lors de son voyage inaugural. Le matin du 21 novembre 1916, le Britannic fut secoué par l'explosion d'une mine de la marine impériale allemande près de l'île grecque de Kéa et coula 55 minutes plus tard. Il y avait 1 066 personnes à bord, dont 30 périrent ; les 1 036 survivants furent secourus des eaux et des canots de sauvetage. Le Britannic fut le plus grand navire perdu pendant la Première Guerre mondiale.[1] Après le conflit, la White Star Line fut indemnisée pour la perte du Britannic en se voyant attribuer, dans le cadre des réparations d'après-guerre, le SS Bismarck, qui entra en service sous le nom de RMS Majestic. L'épave fut localisée et explorée par Jacques-Yves Cousteau en 1975 ; Il s'agit du plus grand navire à passagers intact sur le fond de l'océan.[2]

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TRUMPETER USS MASSACHUSETTS BB-59 - MAQUETTE PLASTIQUE À CONSTRUIRE - 05761 ÉCHELLE 1:700

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L'USS Massachusetts (BB-59) était un cuirassé américain dont la quille fut posée en 1939, lancé en septembre 1941 et mis en service dans la marine américaine en mai 1942. Le navire mesurait 207,5 m de long, 33 m de large et son déplacement nominal était de 44 500 tonnes au moment du lancement. Sa vitesse maximale était de 27 nœuds. Son armement principal était composé de neuf canons de 406 mm répartis dans trois tourelles triples, et son armement secondaire était principalement composé de vingt canons de 127 mm. L'USS Massachusetts était le troisième des quatre cuirassés de classe South Dakota. Ce type de navire fut l'un des premiers navires modernes de la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de sa construction, l'accent fut mis sur un blindage plus performant que celui des cuirassés de classe North Carolina, tout en conservant un armement principal et une vitesse de pointe identiques. La puissance de la salle des machines fut également considérablement augmentée, et la protection de la coque contre les torpilles fut améliorée. L'USS Massachusetts (BB-59) reçut son baptême du feu lors du débarquement allié en Afrique du Nord (opération Torch) en 1942. Il y livra un duel d'artillerie victorieux face au cuirassé français incomplet Jean Bart. Dès mars 1943, l'USS Massachusetts était déjà en service dans le Pacifique, couvrant les opérations dans la région des îles Salomon. En novembre de la même année, il apporta son soutien au débarquement des Marines américains à Tarawa, afin de couvrir celui de Kwajalein en février 1944. L'USS Massachusetts participa également, de manière limitée, à la bataille de la baie de Leyte fin 1944. Il opéra dans l'océan Pacifique pendant la majeure partie du mois de janvier 1945.