CUIRASSÉ DE LA MARINE YAMATO JAOENSE À COQUE COMPLÈTE FUJIMI - 451510 ÉCHELLE 1:700

Le HMS Dreadnought était un cuirassé britannique de la Première Guerre mondiale et son prédécesseur. Sa quille fut posée en 1905, il fut lancé en février 1906 et mis en service dans la Royal Navy en décembre de la même année. Le navire mesurait 160 m de long, 25 m de large et son déplacement total était d'environ 21 900 tonnes. Sa vitesse maximale était d'environ 21 nœuds. Il était armé de dix canons de 305 mm, de vingt-sept canons de 76,2 mm et de cinq tubes lance-torpilles de 450 mm. Le HMS Dreadnought fut l'un des modèles de construction navale les plus révolutionnaires du XXe siècle et prit plus tard son nom d'après les cuirassés de style « dreadnought ». Le caractère révolutionnaire du HMS Dreadnought résidait principalement dans le fait qu'il était équipé de pas moins de dix canons principaux de 305 mm, avec un contrôle de tir centralisé. De plus, le navire était propulsé par des turbines à vapeur, ce qui en faisait le cuirassé le plus rapide du monde lors de son lancement. Son blindage et ses cloisons étanches, soigneusement conçus, augmentaient sa capacité de survie sur le champ de bataille. Ce navire révolutionnaire servit de navire amiral à la Home Fleet de 1907 à 1912. Il participa de manière limitée à la Première Guerre mondiale, notamment à la bataille des Ardennes. NOUS NE LIVRONS PAS AUX ÎLES CANARIES.

Revell 05231 Paquebot Queen Mary 2 à l'échelle 1/700. Le RMS Queen Mary II est un paquebot britannique moderne. La quille a été posée en 2002 et le navire a été lancé en mars 2003. Le RMS Queen Mary II a effectué son voyage inaugural en janvier 2004. Au moment de son lancement, le navire mesurait 345,03 mètres de longueur hors tout, avec une largeur maximale de 45 mètres et une hauteur de 72 mètres. Son déplacement total est d'environ 79 300 tonnes et sa vitesse maximale est d'environ 30 nœuds. Il peut accueillir jusqu'à 2 695 passagers et 1 253 membres d'équipage. Le RMS Queen Mary II a été construit comme un paquebot entièrement construit, principalement dédié à la navigation transatlantique. Le navire dispose d'un gymnase très performant et devrait pouvoir naviguer sans rénovation majeure pendant environ 40 ans. Le RMS Queen Mary II navigue principalement entre l'Amérique du Nord et l'Europe occidentale, mais son propriétaire organise une fois par an des croisières de quatre mois autour du monde. Le coût de construction du navire est estimé à environ 900 millions de dollars. Il est à noter qu'en 2016, le prix moyen d'un billet pour une croisière de deux jours était d'environ 1 200 zł. Nous ne desservons pas les îles Canaries.

Trumpeter 05762 USS Alabama (BB-60) ÉCHELLE 1/700. L'USS Alabama (BB-60) était un cuirassé américain dont la quille a été posée en 1940, lancé en février 1942 et mis en service dans la marine américaine en août 1942. Le navire mesurait 210 m de long, 33 m de large et son déplacement nominal au lancement était de 44 500 tonnes. La vitesse maximale de l'USS Alabama atteignait 27,5 nœuds. Son armement principal était composé de neuf canons de 406 mm répartis dans trois tourelles triples, et son armement secondaire était principalement composé de vingt canons de 127 mm. L'USS Alabama était le quatrième et dernier cuirassé de la classe South Dakota. Ce type de navire fut l'un des premiers navires modernes de la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de sa construction, l'accent a été mis sur un blindage amélioré par rapport aux cuirassés de classe North Carolina, tout en conservant l'armement principal et la vitesse de pointe. La puissance de la salle des machines a également été considérablement augmentée, et la protection anti-torpilles de la coque a été améliorée. L'USS Alabama a participé aux opérations de combat de la Seconde Guerre mondiale en 1943, initialement au sein de la Home Fleet britannique dans l'Atlantique Nord, puis, à partir de novembre de la même année, dans le Pacifique. Début 1944, l'USS Alabama a soutenu l'opération Flintlock, le débarquement américain dans la région des îles Marshall, et a servi peu après de couverture à une escadre de porte-avions ciblant les Carolines. En juin 1944, l'USS Alabama a participé activement à la bataille de la mer des Philippines, opérant jusqu'en novembre de la même année aux Philippines. En mai 1945, le navire a de nouveau servi de couverture à l'escadre de porte-avions à grande vitesse et a soutenu les opérations au large d'Okinawa et contre les îles restantes de l'archipel Ryukyu. L'USS Alabama (BB-60) a été désarmé en 1947 et sert de navire-musée depuis 1964.

Trumpeter 06748 USS Missouri BB-63 à l'échelle 1/700. La boîte contient un kit d'assemblage en plastique, sans colle ni peinture. L'USS Missouri (BB-63) était un cuirassé américain dont la quille a été posée en 1941, lancé en janvier 1944 et mis en service dans la marine américaine en juin 1944. Le navire mesurait 270,4 m de long, 33 m de large et son déplacement maximal, au moment du lancement, était de 58 400 tonnes. La vitesse maximale de l'USS Missouri atteignait 33 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était composé de neuf canons de 406 mm répartis dans trois tourelles de trois canons, et l'armement secondaire était principalement composé de vingt canons de 127 mm. L'USS Missouri était le troisième des six cuirassés de classe Iowa commandés. Il s'avéra qu'avec l'échec du programme de cuirassés de classe Montana, les cuirassés de classe Iowa furent les derniers à être lancés pour l'US Navy. Construits sans contraintes financières ni de déplacement, ils se révélèrent également être les cuirassés américains les plus avancés technologiquement de la Seconde Guerre mondiale. Dès le départ, ils furent conçus comme des porte-avions clés pour les porte-avions et privilégièrent une vitesse de pointe élevée, ce qui rendit les cuirassés de classe Iowa bien plus rapides que tout autre cuirassé américain. Ils bénéficiaient également d'un blindage soigneusement conçu et d'un nouveau canon Mk VII de 406 mm à portée efficace accrue. L'USS Missouri (BB-63) commença sa participation à la Seconde Guerre mondiale en décembre 1944, assurant des liaisons entre les ports de l'Atlantique et Hawaï. Dès janvier 1945, il apporta son artillerie aux Marines américains à Iwo-Jima. En mars de la même année, l'USS Missouri servit de navire bouclier à une escadre de porte-avions qui attaqua des cibles sur les îles japonaises avec ses avions. En avril, il soutint des opérations dans la région d'Okinawa. Le cuirassé a mené ses opérations pendant la Seconde Guerre mondiale de manière remarquable et représentative : c'est à bord que les représentants japonais ont signé l'acte de capitulation sans conditions le 2 septembre 1945. Le navire a également pris une part active à la guerre de Corée (1950-1953). En 1956, cependant, il a été placé en réserve. Dans les années 1980, il a repris du service sur les lignes principales après avoir subi une modernisation majeure. Celle-ci comprenait l'installation de systèmes électroniques et de conduite de tir modernes, ainsi que l'installation de lance-roquettes Tomahawk et Harpoon et de systèmes antiaériens Phalanx. Le cuirassé a également été adapté pour le guidage d'hélicoptères embarqués. Le navire modernisé a activement participé à la protection des pétroliers dans la région du golfe Persique en 1987, pendant la phase finale de la guerre Iran-Irak. Il est retourné dans ces eaux en 1990 pour participer activement à l'opération Tempête du désert (1990-1991), lançant des roquettes et des pièces d'artillerie embarquées sur des cibles en Irak. Finalement, en 1992, le navire fut désarmé. Il sert actuellement de navire-musée à Hawaï.

Trumpeter 05774 AD. GRAF SPEE, échelle 1/700. La boîte contient un kit de montage en plastique ; la peinture et la colle ne sont pas incluses. Nous ne livrons pas aux îles Canaries.

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