Sous-marin nucléaire balistique russe de classe Borei « Vladimir Monomakh » par Zvezda 9058 à l'échelle 1:350

Zvezda 9027 - 1/350 Russian Battleship 'Borodino' Plastic kit to assemble in 1/350 scale. A large vessel measuring 500 feet long in full size will measure 16 inches for the scaled-down model (150/350=0.428). Paints, glue and assembly equipment are not included and must be purchased separately

Sous-marin nucléaire lanceur d'engins russe ZVEZDA 9062 « TULA » à l'échelle 1/350. Le K-114 « Tula » est un sous-marin nucléaire lanceur d'engins de classe Delfin (code OTAN Delta IV) du projet 667BDRM, d'une longueur de 167 m. Quatrième sous-marin de sa catégorie, il a été construit en 1987 par l'entreprise de construction mécanique du Nord (SevMash) de Severodvinsk. Sept sous-marins ont été construits dans le cadre du projet 667BDRM avant 1992. Ils constituent les principaux membres de la triade nucléaire stratégique russe. Ces sous-marins effectuent régulièrement des voyages au long cours et participent à des exercices de tir réel. Chaque sous-marin est équipé de 16 missiles balistiques Sineva R-29RMU2. Depuis 2018, le sous-marin nucléaire « Tula » fait partie de la flotte du Nord de la marine russe.

Maquette du brise-glace Arktika. L'Arktika est le premier d'une nouvelle classe de brise-glaces nucléaires russes. Il est entré en service dans le port de Mourmansk en octobre 2020. Sa mission principale est de maintenir la mer du Nord ouverte et de guider les expéditions vers le pôle Nord. L'Aktika est le plus grand brise-glace du monde, mesurant 173,3 m de long et 34 m de large. Il est propulsé par deux réacteurs nucléaires de 175 MWt. - Kit composé de 525 pièces - Coque complète - Hélicoptère et berceau inclus. Longueur : 49,5 cm - Hauteur : 14,6 cm

Le Varyag était un croiseur cuirassé et croiseur ponté russe. Sa quille fut posée en 1899 au chantier naval William Cramp de Philadelphie, lancé en octobre de la même année et mis en service dans la marine russe en 1901. Le navire mesurait 129,6 m de long, 15,9 m de large et son déplacement total était d'environ 7 000 tonnes. Sa vitesse maximale était de 23 nœuds. Son armement principal était composé de douze canons de 152 mm et son armement secondaire de douze canons de 76 mm ou de six tubes lance-torpilles de 381 mm, entre autres. Le Varyag était l'un des trois croiseurs commandés par le gouvernement tsariste à des chantiers navals étrangers pour servir en Extrême-Orient peu avant le déclenchement de la guerre russo-japonaise (1904-1905). Il s'avéra un navire performant : il avait une bonne vitesse de pointe, bien qu'il fût théoriquement plus lent que son jumeau, l'Askold. Il était également bien blindé et possédait une bonne navigabilité. Comparé à l'Askold, il offrait de bien meilleures conditions de vie à son équipage. Cependant, son artillerie était moins bien placée. En 1902, le Varyag rejoignit l'escadre russe du Pacifique. Pendant la guerre russo-japonaise (1904-1905), il livra une bataille héroïque près de la ville coréenne de Czemulpo, devenant une légende de la flotte russe. Au cours de la bataille, il fut sabordé par son équipage. Cependant, les Japonais réussirent à renflouer le navire en août 1905 et l'incorporèrent à leur marine sous le nom de Soya. Il est intéressant de noter qu'en 1916, le Japon vendit le croiseur à la Russie tsariste, mais en raison de son mauvais état technique, il ne fut jamais mis en service ni ne participa activement aux opérations de combat, et fut démoli en 1925. Nous ne livrons pas aux îles Canaries.

Sous-marin nucléaire russe K-141 Koursk, échelle 1:350, ZVEZDA 9007. Kit d'assemblage en plastique composé de 44 pièces, modèle K-141 « KURSK ». Construit dans le cadre du projet « 949A », le Koursk était destiné à combattre les groupes aéronavals. Il a été mis en service au sein de la Flotte du Nord début 1995. Armement de base : 124 lanceurs de missiles de croisière supersoniques. Les missiles 3M-45/P-700 « Granite » peuvent emporter des ogives nucléaires de grande capacité, conventionnelles de 700 kg ou de 500 kg. Six lance-torpilles d'étrave : deux de 650 mm et quatre de 533 mm (soit un total de 18 torpilles de rechange).