D11041

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Cuirassé « Knyaz Suvorov » | Navire amiral de la 2e escadre du Pacifique | Cuirassé Zvezda | N° 9026 | 1:350

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Le Souvorov (de son nom complet : Prince Souvorov) était un cuirassé russe (appelé pré-dreadnought). Sa quille fut posée en 1907 aux chantiers navals de la Baltique à Saint-Pétersbourg. Il fut lancé en septembre 1902 et entra en service dans la marine russe en 1904. Le navire mesurait 121 m de long, 23,2 m de large et déplaçait environ 14 000 tonneaux. Sa vitesse maximale atteignait 18 nœuds. Son armement principal était composé de quatre canons de 305 mm, et son armement secondaire comprenait, entre autres, douze canons de 152 mm et vingt canons de 75 mm. Le Prince Souvorov était le quatrième des cinq cuirassés de la classe Borodino. Les cuirassés de ce type étaient conçus et construits pour renforcer la flotte russe stationnée en Extrême-Orient et étaient principalement destinés à contrer les cuirassés japonais nouvellement construits. Les navires de ce type étaient généralement bien armés, et le placement de l'artillerie de 152 mm dans des tourelles rotatives plutôt que dans des casemates constituait une différence bienvenue par rapport à de nombreux autres navires de l'époque. Ils étaient également bien blindés et performants. Leur principal inconvénient résidait dans leur faible navigabilité et leur stabilité, notamment par fortes vagues. C'étaient des navires généralement moyens, inférieurs à certains égards aux navires britanniques plus récents ou aux navires japonais de construction britannique. Malheureusement, l'histoire du cuirassé Prince Suvorov est très courte. En août 1904, il fut mis en service et presque immédiatement envoyé en Extrême-Orient comme navire amiral de la 2e escadre du Pacifique. L'escadre était commandée par le vice-amiral Z. Rożestwieński. Après avoir fait le tour de l'Afrique et traversé l'océan Indien, l'escadre russe atteignit les environs de l'île de Tsushima en mai 1905, où se déroula l'une des plus célèbres batailles navales du XXe siècle. Au cours de son voyage, le cuirassé Prince Souvorov fut d'abord gravement endommagé et devint incontrôlable en raison de dommages à son appareil à gouverner. Le navire fut achevé par des destroyers japonais le 27 mai 1905, dans la nuit, avec la majeure partie de son équipage.

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Le Varyag était un croiseur cuirassé et croiseur ponté russe. Sa quille fut posée en 1899 au chantier naval William Cramp de Philadelphie, lancé en octobre de la même année et mis en service dans la marine russe en 1901. Le navire mesurait 129,6 m de long, 15,9 m de large et son déplacement total était d'environ 7 000 tonnes. Sa vitesse maximale était de 23 nœuds. Son armement principal était composé de douze canons de 152 mm et son armement secondaire de douze canons de 76 mm ou de six tubes lance-torpilles de 381 mm, entre autres. Le Varyag était l'un des trois croiseurs commandés par le gouvernement tsariste à des chantiers navals étrangers pour servir en Extrême-Orient peu avant le déclenchement de la guerre russo-japonaise (1904-1905). Il s'avéra un navire performant : il avait une bonne vitesse de pointe, bien qu'il fût théoriquement plus lent que son jumeau, l'Askold. Il était également bien blindé et possédait une bonne navigabilité. Comparé à l'Askold, il offrait de bien meilleures conditions de vie à son équipage. Cependant, son artillerie était moins bien placée. En 1902, le Varyag rejoignit l'escadre russe du Pacifique. Pendant la guerre russo-japonaise (1904-1905), il livra une bataille héroïque près de la ville coréenne de Czemulpo, devenant une légende de la flotte russe. Au cours de la bataille, il fut sabordé par son équipage. Cependant, les Japonais réussirent à renflouer le navire en août 1905 et l'incorporèrent à leur marine sous le nom de Soya. Il est intéressant de noter qu'en 1916, le Japon vendit le croiseur à la Russie tsariste, mais en raison de son mauvais état technique, il ne fut jamais mis en service ni ne participa activement aux opérations de combat, et fut démoli en 1925. Nous ne livrons pas aux îles Canaries.
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