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ITALERI

ITALERI PZ.KPFW. IV AUSF.H - MODELO PLÁSTICO 6578 ESCALA 1:35

Barra de cañón metálica - ORUGAS DE GOMA ENCOGIBLES, CONEXIÓN Y LONGITUD ALTERNATIVAMENTE - CALCOMANÍAS PARA 5 VERSIONES - INSTRUCCIONES DE COLOR. No realizamos envíos a Canarias. Incluye 3 figuras. El Panzer IV fue utilizado por la Wehrmacht, con constantes actualizaciones, durante toda la Segunda Guerra Mundial, representando la columna vertebral de las Divisiones Panzer en todos los frentes operativos. El Panzer IV Ausf. H, construido a partir de mediados de 1943, mejoró su capacidad ofensiva con la adopción del cañón KwK 40 L/48 de 75 mm, caracterizado por una mayor capacidad de penetración y mayor efectividad contra vehículos blindados enemigos. El tanque utilizó la solución técnica Schürzen: protecciones adicionales de chapa metálica en los laterales del casco y alrededor de la torreta, que ofrecían mayor protección contra proyectiles enemigos y reducían los daños. El uso de protección lateral solía combinarse con Zimmerit, una pasta a base de cemento que se aplicaba al tanque para reducir la probabilidad de daños causados por minas magnéticas. No realizamos envíos a las Islas Canarias.

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El T-34 fue un tanque mediano soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Los primeros prototipos se construyeron entre 1937 y 1940, y la producción en serie en la URSS tuvo lugar entre 1940 y 1957. Se fabricaron aproximadamente 84.000 vehículos de este tipo, lo que convirtió al T-34 en uno de los tanques más producidos de la historia. Su motor era un único motor V-2-34 de 500 CV. La longitud del vehículo (en la versión T34/76) era de 6,68 m y la anchura de 3 m. El armamento consistía en un cañón F-34 de 76,2 mm y dos ametralladoras DT de 7,62 mm. El armamento principal de la versión T-34/85 era el cañón ZIS-S-53 de 85 mm. El T-34 es, sin duda, uno de los tanques más famosos de la historia de la Segunda Guerra Mundial y del ejército en general, representando un símbolo específico de la victoria soviética en la guerra contra el Tercer Reich. Este vehículo fue desarrollado para el Ejército Rojo como sucesor de los llamados tanques de persecución de la serie BT (BT-5 y BT-7), así como del tanque T-26. El trabajo en el vehículo comenzó en 1937 en una oficina de diseño especial de la Fábrica de Motores de Vapor de Járkov. El trabajo fue dirigido inicialmente por el ingeniero Adolf Dik (quien también creó los primeros bocetos del nuevo vehículo), y tras su arresto por las autoridades de seguridad soviéticas, Mijaíl Koszkin se hizo cargo del proyecto. El vehículo se denominó inicialmente A-20. Sin embargo, rápidamente se construyó un segundo prototipo (A-32), con un armamento principal consistente en un cañón de 76,2 mm y un blindaje frontal mucho más grueso. Fue este último prototipo el que finalmente se adoptó para la producción. Se puede suponer que, cuando entró en servicio, el TT-34 fue un tanque muy exitoso en muchos aspectos. Presentaba, al igual que en 1940, un cañón muy potente, un blindaje bien perfilado basado en placas de blindaje inclinadas, así como una movilidad muy alta y capacidades todoterreno. Entre las desventajas se encontraban la deficiente ergonomía del vehículo y la óptica poco óptima utilizada en los primeros lotes de producción. A pesar de estas deficiencias, cuando el T-34 apareció en el Frente Oriental, las tropas alemanas se llevaron una gran sorpresa. Su alta calificación general y rendimiento en combate impulsaron su producción en masa y lo convirtieron en el tanque estándar del Ejército Rojo durante los combates de 1942 a 1945. Estas mejoras también condujeron a otras mejoras de diseño, como la adición de una nueva torreta hexagonal en 1942, que mejoró la carga de trabajo de la tripulación bajo la cúpula del comandante. El motor y la caja de cambios también se mejoraron. En 1944, se puso en servicio el modelo T-34/85, con una torreta completamente nueva para tres hombres y un armamento principal en forma de un cañón de 85 mm. El tanque T-34 luchó en prácticamente todas las batallas importantes libradas entre el Ejército Rojo y la Wehrmacht en el Frente Oriental entre 1941 y 1945: desde la Batalla de Moscú, pasando por las Batallas de Stalingrado y Kursk, la Operación Bagration y la toma de Berlín. Después de 1945, el tanque T-34 permaneció en servicio y también se exportó ampliamente fuera de la URSS a países como Checoslovaquia, Polonia, Alemania Oriental, Hungría y Siria.
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AB 41 Carro Blindado Con Bersaglieri | El Alamein | ITALERI 6591 | 1:35 Descripción CONTIENE 6 FIGURAS - NEUMÁTICOS DE GOMA - CALCOMANÍAS PARA 3 VERSIONES - HOJA DE INSTRUCCIONES A COLOR El carro blindado de la serie AB fue desarrollado por Fiat-Ansaldo para su uso por las unidades de reconocimiento del Real Ejército Italiano. Después de la primera versión introducida, el AB-40, se creó el AB-41, caracterizado por un motor más potente, la adopción del cañón Breda 20/65 de 20 mm y la ametralladora coaxial Breda Mod. 38 de 8 mm instalada en la torreta. Desde un punto de vista técnico, el carro blindado AB 41 adoptó la solución de tracción a las cuatro ruedas y dos posiciones de conducción, delantera y trasera. Su velocidad de 70 km/h y su buen rendimiento dentro y fuera de la carretera lo hicieron popular entre las tripulaciones durante las misiones avanzadas de reconocimiento y exploración. La protección era proporcionada por placas de blindaje remachadas. Usado extensamente por el Ejército Real en el frente norteafricano y en todos los frentes principales de la Segunda Guerra Mundial, también fue empleado después de 1943 por unidades italianas y alemanas. No realizamos envíos a las Islas Canarias.
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