Acorazado "Knyaz Suvorov" | Buque insignia del 2.º Escuadrón del Pacífico | Zvezda | N.° 9026 | 1:350

El Suvorov (nombre completo: Príncipe Suvorov) fue un acorazado ruso (el llamado pre-dreadnought). Su quilla se colocó en 1907 en las Obras Bálticas de San Petersburgo, fue botado en septiembre de 1902 y entró en servicio en la Armada Rusa en 1904. El buque medía 121 m de eslora, 23,2 m de manga y desplazaba aproximadamente 14.000 toneladas. Su velocidad máxima alcanzaba los 18 nudos. Su armamento principal consistía en cuatro cañones de 305 mm, y su armamento secundario, en doce cañones de 152 mm y veinte de 75 mm, entre otros. El Príncipe Suvorov fue el cuarto de los cinco acorazados de la clase Borodino. Los acorazados de este tipo se diseñaron y construyeron para reforzar la flota rusa estacionada en el Lejano Oriente y su objetivo principal era contrarrestar los acorazados japoneses de nueva construcción. Los buques de este tipo solían estar bien armados, y la ubicación de la artillería de 152 mm en torretas giratorias en lugar de casamatas supuso una grata diferencia con respecto a muchos otros buques de la época. Además, contaban con un buen blindaje y un buen rendimiento. Su principal inconveniente era su baja navegabilidad y estabilidad, especialmente con olas altas. En general, eran buques de tamaño medio, inferiores en algunos aspectos a los diseños británicos más recientes o a los buques japoneses de fabricación británica. Desafortunadamente, la historia del acorazado Príncipe Suvórov es muy corta. En agosto de 1904, fue puesto en servicio y casi inmediatamente enviado al Lejano Oriente como buque insignia del 2.º Escuadrón del Pacífico. El escuadrón estaba comandado por el vicealmirante Z. Rożestwieński. Tras circunnavegar África y cruzar el océano Índico, el escuadrón ruso llegó a las inmediaciones de la isla de Tsushima en mayo de 1905, donde tuvo lugar una de las batallas navales más famosas del siglo XX. Durante su viaje, el acorazado Príncipe Suvórov sufrió inicialmente graves daños y se volvió inmanejable debido a daños en su mecanismo de gobierno. El barco fue completado por destructores japoneses el 27 de mayo de 1905, por la noche, junto con la mayor parte de su tripulación.