US-Schwerkraftstofftanker M-978 von Italeri | Nr. 298 | 1:35

DEUTSCHER 18-TONNEN-SCHWERER HALBKETTEN-FAMO- UND PANZERTRANSPORTER SD.AH.116 TAMIYA BESCHREIBUNG: Der Sd.Anh.116 ist ein deutscher 4-achsiger Anhänger aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Sattelanhänger wurde im Dezember 1940 bei der Wehrmacht in Dienst gestellt und blieb dort bis Kriegsende. Er war 14,4 m lang und 3 m breit und konnte Fahrzeuge mit einer Länge von bis zu 6,5 m transportieren, die Konstruktion des Abschleppwagens ermöglichte es jedoch auch, in Ausnahmesituationen längere Fahrzeuge zu transportieren. Der Sd.Anh.116 wurde als schwerer Anhänger entwickelt, der für den Transport gepanzerter Fahrzeuge (insbesondere Panzer) mit einem Gewicht von bis zu 22–23 Tonnen ausgelegt war. Später wurde die zulässige Grenze auf 26 Tonnen erhöht. Der Abschleppwagen Sd.Anh.116 zeichnete sich durch eine ungewöhnliche Konstruktion aus, da sein Transportteil tatsächlich an zwei Drehgestellen aufgehängt war, von denen das zweite vom Fahrer desselben Drehgestells angetrieben wurde. Das Be- und Entladen war nur bei abgekoppeltem Heckfahrwerk möglich. Erwähnenswert ist, dass das Sd. Kfz. 8 oder Sd. Kfz. 9 ein Halbkettenfahrzeug war. Das Sd.Kfz. 9 (italienisch: Sonderkraftfahrzeug 9) war ein deutsches Halbkettenfahrzeug des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen wurden 1936 gebaut und die Serienproduktion wurde von 1939 bis 1945 fortgesetzt und gipfelte in der Herstellung von ungefähr 2.500 Exemplaren dieses Fahrzeugs. Für die Kraftübertragung sorgte ein einzelner Maybach HL 108TUKRM-Motor mit 270 PS. Das Sd.Kfz. 7 hatte serienmäßig keine feste Bewaffnung. Das Sd.Kfz. 9 wurde ursprünglich von FAMO als spezieller Artillerieschlepper für schwere und schwere Artillerieregimente entwickelt. Sogar die ersten Produktionschargen des Fahrzeugs waren ziemlich schwer (fast 20 Tonnen!), aber sie waren sehr wendig, verfügten über eine ausgezeichnete Geländegängigkeit und besaßen eine beachtliche Traktion. Sie erwiesen sich zudem als mechanisch zuverlässig und hatten nur wenige Ausfälle. In der Praxis wurde das Sd.Kfz. 9 im Zweiten Weltkrieg hauptsächlich als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug in Feldinstandsetzungseinheiten eingesetzt. Seine Aufgabe bestand darin, beschädigte oder liegengebliebene Panzer oder Selbstfahrlafetten vom Schlachtfeld zu bergen. Es wurden zwei Versionen des Fahrzeugs gebaut: das Sd.Kfz. 9/1 mit einem 6-Tonnen-Kran und das Sd.Kfz. 9/2 mit einem 10-Tonnen-Kran. Kleinere Stückzahlen des Sd.Kfz. 9 dienten – neben der deutschen Armee – auch den rumänischen Streitkräften. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN

PANZERKAMPFWAGEN III AUSF.L SDKFZ.141/1 TAMIYA - SCALA 1:35 - COD. 215.

Panzerkampfwagen VI TIGER I AUSF. E (sd.kfz.181), der Tiger war zweifellos der stärkste deutsche Panzer des Zweiten Weltkriegs und sicherlich eines der stärksten Fahrzeuge des Zweiten Weltkriegs. TAMIYA, Maßstab 1:35, Code 35216. Die Box enthält weder Kleber noch Farben. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN

Tamiya PKw.K2s Schwimmwagen Typ 166 im Maßstab 1:35. Der Karton enthält das zu montierende Fahrzeug und die Figur. Kein Versand auf die Kanarischen Inseln.

ITALERI 6271 GMC 2 1/2 Tonnen 6x6 Truck "80. Jahrestag des D-Day" Maßstab 1:35. Kunststoffbausatz zum Zusammenbauen, enthält weder Klebstoff noch Farbe. NEUE AUFKLEBER FÜR 3 VERSIONEN - FARBIGE ANLEITUNG, FIGUR NICHT ENTHALTEN. Der GMC 2 ½ Tonnen Truck wurde in sehr hoher Stückzahl gebaut und gilt als das Rückgrat der Logistik der US-Armee im Zweiten Weltkrieg. Er zeichnete sich durch eine sehr robuste und zuverlässige Struktur aus, deren Stärke die gute Geländegängigkeit dank des Sechsradantriebs und der effektiven Federung war, und wurde in zahlreichen Varianten produziert. Neben den beliebtesten „Cargo“-Versionen mit offener oder geschlossener Kabine, „langem“ und „kurzem“ Radstand wurden auch Konfigurationen entwickelt, von denen einige direkt vor Ort gebaut wurden, für spezifischere und speziellere Einsätze. Seine Rolle war von grundlegender Bedeutung für die Erfüllung der anspruchsvollen logistischen Anforderungen nach der Landung in der Normandie mit dem Transport und der Bewegung beeindruckender Mengen an Truppen und Material. Wir versenden nicht auf die Kanarischen Inseln.