U-Boot Typ IIB (1943) Deutsches U-Boot von ICM | NS010 | 1:144

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ZVEZDA 9062 Russisches Atom-U-Boot mit ballistischen Raketen "TULA" Maßstab 1/350. Die russische K-114 "Tula" ist ein atomgetriebenes U-Boot mit ballistischen Raketen der Delfin-Klasse des Projekts 667BDRM (NATO-Code Delta IV) mit einer Länge von 167 m. Es war das vierte U-Boot seiner Klasse und wurde 1987 beim Sewerodwinsker SewMasch (Nördlicher Maschinenbaubetrieb) gebaut. Bis 1992 wurden im Rahmen des Projekts 667BDRM insgesamt sieben U-Boote gebaut. Sie sind die Hauptmitglieder der russischen strategischen Nukleartriade. Diese U-Boote unternehmen regelmäßig Langstreckenfahrten und nehmen an Schießübungen teil. Jedes U-Boot ist mit 16 ballistischen Raketen des Typs Sineva R-29RMU2 ausgestattet. Seit 2018 ist das Atom-U-Boot "Tula" Teil der Rotbanner-Nordflotte der russischen Marine.

DEUTSCHES U-BOOT U-47 MIT INNENAUSSTATTUNG REVELL 1:125

ICM S017, Deutsches Schlachtschiff Markgraf, Maßstab 1:700, Kunststoffbausatz. Die SMS Markgraf war ein deutsches Schlachtschiff (ein sogenanntes Dreadnought) aus dem Ersten Weltkrieg. Der Kiel wurde 1911 gelegt, das Schiff lief im Juni 1913 vom Stapel und wurde 1914 bei der Kaiserlichen Marine in Dienst gestellt. Das Schiff war 175,4 Meter lang und 29,5 Meter breit. Die Gesamtverdrängung betrug rund 28.600 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 21–22 Knoten. Ihre Decksbewaffnung bestand zum Zeitpunkt des Stapellaufs aus zehn 305-mm-Geschützen, vierzehn 150-mm-Geschützen, zehn 88-mm-Geschützen und fünf Torpedorohren. Die SMS Markgraf war eines von vier Schlachtschiffen der König-Klasse. Schlachtschiffe dieses Typs wurden so entworfen und gebaut, dass sie der vorhergehenden deutschen Schlachtschiffklasse, der Kaiser, sehr ähnlich waren. Beide Klassen hatten nahezu identische Kampffähigkeiten und Waffen. Der Hauptunterschied bestand in der leicht anderen Anordnung der Hauptartillerie auf den Schlachtschiffen der König-Klasse. Ursprünglich war auch ein kombinierter Antriebsstrang aus Dampfturbinen und Dieselmotor geplant, letztendlich wurden jedoch drei Dampfturbinen als Kraftübertragung verwendet. Eines der Schlachtschiffe dieses Typs war die SMS Markgraf, die auf der AG Weser-Werft in Bremen gebaut wurde. Das Schiff nahm aktiv an den wichtigsten Operationen der deutschen Marine während des Ersten Weltkriegs teil, insbesondere an der Skagerrakschlacht (31. Mai–1. Juni 1916). Während dieser Schlacht wurde es beschädigt, war aber zu weiteren Einsätzen fähig. Im Oktober 1917 nahm das Schiff an Operationen in der Ostsee teil, insbesondere an der Operation Albion. Auf dem Rückweg von dieser Operation lief es auf eine Mine, konnte aber erfolgreich in den Hafen gelangen. Nach Kriegsende wurde die SMS Markgraf auf dem britischen Stützpunkt Scapa Flow interniert, wo sie am 21. Juni 1919 von ihrer eigenen Besatzung versenkt wurde. Das Wrack wurde bis heute nicht vom Meeresboden geborgen. Wir versenden nicht auf die Kanarischen Inseln.

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