M4 Sherman, frühe Produktion, Tamiya, Maßstab 1:35, cod. 35190 – WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN. Der M4 Sherman war ein amerikanischer mittlerer Panzer des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen wurden 1941 gebaut und die Serienproduktion erfolgte zwischen 1942 und 1945. Insgesamt wurden von diesem Panzer in allen Versionen etwa 49.000 Exemplare hergestellt, was ihn zu einem der am meisten produzierten Panzer des Zweiten Weltkriegs und zum wichtigsten Panzer in der Ausrüstung der alliierten Armeen während dieses Konflikts machte. Der M4 Sherman wurde von einer einmotorigen Version des M4A1 Continental R 975 C4 mit einer Leistung von 400 PS angetrieben. Je nach Version war das Fahrzeug mit einer einzelnen 75-mm-M3-Kanone, einer 76-mm-M1-Kanone oder einer 105-mm-M4-Haubitze und zwei 7,62-mm-Browning-1919A-Maschinengewehren bewaffnet. Der M4 Sherman wurde als Nachfolger der Panzer M2 und M3 entwickelt, verwendete jedoch viele der letzteren Komponenten. Vor allem verwendete er nur ein leicht modifiziertes Fahrgestell des M3 Lee. Bei der Entwicklung des M4 Sherman lag der Schwerpunkt vor allem auf seiner Rolle als Infanterieunterstützungsfahrzeug und nicht auf der Bekämpfung feindlicher Panzer – das war die Rolle amerikanischer Jagdpanzer. Lediglich mögliche Zusammenstöße mit den Panzern Pz.Kpfw. III und Pz.Kpfw. IV waren vorgesehen. Die Massenproduktion des neuen Panzers und möglichst geringe Produktionskosten spielten ebenfalls eine wichtige Rolle. Das Ergebnis war ein Panzer mit für 1942 und Anfang 1943 guter Bewaffnung und mittlerer Panzerung, aber angewinkelter Frontplatte. Er war außerdem schlecht manövrierfähig und – insbesondere in den frühen Versionen – sehr anfällig für Beschuss durch Treffer im Motorraum. Gleichzeitig wurde jedoch ein echter Massenpanzer mit erheblichem Modernisierungspotenzial geschaffen. Während der Serienproduktion des M4 Sherman wurden mehrere Entwicklungsversionen erstellt. Chronologisch gesehen war der erste der M4A1, der bereits über eine gegossene Panzerung verfügte. Ein anderer – der M4A2 – hatte eine geschweißte Panzerung und einen neuen General Motors 6460-Motor mit 375–410 PS, war aber wesentlich weniger beschussanfällig. Außerdem erschien eine Version des M4A3, bewaffnet mit einer 105-mm-Haubitze und angetrieben von einem Ford GAA-Motor mit einer Leistung von 450 PS. Auf Grundlage des M4A3 wurden zwei Unterversionen geschaffen: der M4A3E2 Jumbo mit verstärkter Panzerung und der M4A3E8 mit HVSS und 76-mm-Kanone. Eine weitere interessante Entwicklung war der T34 Calliope mit auf dem Turm montierten ungelenkten Raketen. Der M4 Sherman wurde ebenfalls in großen Stückzahlen an die britische und die Rote Armee geliefert. Erstere entwickelte auf seiner Grundlage eine Version des Firefly mit einer großen 17-Pfünder-Panzerabwehrkanone. Im Zweiten Weltkrieg kämpften M4 Sherman-Panzer in Nordafrika (1942–1943), Italien (1943–1945), in der Normandie, in Frankreich und Westdeutschland (1944–1945), aber auch im Pazifik und in den Reihen der Roten Armee an der Ostfront. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der M4 Sherman in vielen Ländern eingesetzt, darunter Argentinien, Belgien, Indien, Israel, Japan, Pakistan und die Türkei. Er war auch an vielen Konflikten nach 1945 beteiligt, darunter dem Indisch-Pakistanischen Krieg von 1965 und dem Sechstagekrieg von 1967.
