KRUPP PROTZE TAMIYA 1:35 cod35259

Tamiya Extra Thin Cement (Code 87038) ist ein 40 ml flüssiger Kunststoffkleber, unverzichtbar für präzisen statischen Modellbau. Seine schnell verdunstende Formel ermöglicht sauberes, präzises Kleben, während der integrierte Pinsel in der Kappe ein kontrolliertes Auftragen auch auf kleinen Flächen ermöglicht. Ideal für den Zusammenbau von Tamiya und anderen Marken von Kunststoffbausätzen, bietet er nach dem Trocknen starken, unsichtbaren Halt. 👉 Jetzt kaufen auf shop-modelsantalessandro.com. Achtung: In gut belüfteten Bereichen verwenden. Enthält Aceton und Butylacetat. Einatmen sowie Kontakt mit Augen und Haut vermeiden. Bei Kontakt gründlich mit Wasser ausspülen und Ihren Arzt und die nächste Giftnotrufzentrale kontaktieren. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

DEUTSCHE 88-MM-FLAK 36/37 TAMIYA. DER BAUSATZ ENTHÄLT DIE KANONE, DAS MOTORRAD, DIE FIGUREN WIE AUF DEM FOTO UND DAS BEGLEITFAHRZEUG ZUM ABSCHLEPPEN. DIE BOX ENTHÄLT KEINEN KLEBER ODER FARBEN. Wir versenden nicht auf die Kanarischen Inseln.

Der Tamiya Typ 82 Kübelwagen (Artikelnummer 35238) ist eines der beliebtesten Modelle der Military Miniatures-Serie. Im Maßstab 1:35 gefertigt, bildet er das leichte Aufklärungsfahrzeug der Wehrmacht aus dem Zweiten Weltkrieg detailgetreu nach. Der Tamiya-Bausatz bietet: feine Details und maßstabsgetreue Proportionen; einen kompletten Innenraum mit realistischen Sitzen, Lenkrad und Armaturenbrett; eine Soldatenfigur in Pose; Reifen und Karosserie mit klaren Gravuren; intuitive Montage, perfekt auch für fortgeschrittene Modellbauer. Ideal für alle, die Dioramen der europäischen oder afrikanischen Front bauen, für Liebhaber deutscher Fahrzeuge des Zweiten Weltkriegs oder für alle, die einen zuverlässigen und gut gestalteten Tamiya-Klassiker suchen. KLEBER UND FARBEN SIND NICHT ENTHALTEN. Wir liefern nicht auf die Kanarischen Inseln.

DEUTSCHER 18-TONNEN-SCHWERER HALBKETTEN-FAMO- UND PANZERTRANSPORTER SD.AH.116 TAMIYA BESCHREIBUNG: Der Sd.Anh.116 ist ein deutscher 4-achsiger Anhänger aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Sattelanhänger wurde im Dezember 1940 bei der Wehrmacht in Dienst gestellt und blieb dort bis Kriegsende. Er war 14,4 m lang und 3 m breit und konnte Fahrzeuge mit einer Länge von bis zu 6,5 m transportieren, die Konstruktion des Abschleppwagens ermöglichte es jedoch auch, in Ausnahmesituationen längere Fahrzeuge zu transportieren. Der Sd.Anh.116 wurde als schwerer Anhänger entwickelt, der für den Transport gepanzerter Fahrzeuge (insbesondere Panzer) mit einem Gewicht von bis zu 22–23 Tonnen ausgelegt war. Später wurde die zulässige Grenze auf 26 Tonnen erhöht. Der Abschleppwagen Sd.Anh.116 zeichnete sich durch eine ungewöhnliche Konstruktion aus, da sein Transportteil tatsächlich an zwei Drehgestellen aufgehängt war, von denen das zweite vom Fahrer desselben Drehgestells angetrieben wurde. Das Be- und Entladen war nur bei abgekoppeltem Heckfahrwerk möglich. Erwähnenswert ist, dass das Sd. Kfz. 8 oder Sd. Kfz. 9 ein Halbkettenfahrzeug war. Das Sd.Kfz. 9 (italienisch: Sonderkraftfahrzeug 9) war ein deutsches Halbkettenfahrzeug des Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen wurden 1936 gebaut und die Serienproduktion wurde von 1939 bis 1945 fortgesetzt und gipfelte in der Herstellung von ungefähr 2.500 Exemplaren dieses Fahrzeugs. Für die Kraftübertragung sorgte ein einzelner Maybach HL 108TUKRM-Motor mit 270 PS. Das Sd.Kfz. 7 hatte serienmäßig keine feste Bewaffnung. Das Sd.Kfz. 9 wurde ursprünglich von FAMO als spezieller Artillerieschlepper für schwere und schwere Artillerieregimente entwickelt. Sogar die ersten Produktionschargen des Fahrzeugs waren ziemlich schwer (fast 20 Tonnen!), aber sie waren sehr wendig, verfügten über eine ausgezeichnete Geländegängigkeit und besaßen eine beachtliche Traktion. Sie erwiesen sich zudem als mechanisch zuverlässig und hatten nur wenige Ausfälle. In der Praxis wurde das Sd.Kfz. 9 im Zweiten Weltkrieg hauptsächlich als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug in Feldinstandsetzungseinheiten eingesetzt. Seine Aufgabe bestand darin, beschädigte oder liegengebliebene Panzer oder Selbstfahrlafetten vom Schlachtfeld zu bergen. Es wurden zwei Versionen des Fahrzeugs gebaut: das Sd.Kfz. 9/1 mit einem 6-Tonnen-Kran und das Sd.Kfz. 9/2 mit einem 10-Tonnen-Kran. Kleinere Stückzahlen des Sd.Kfz. 9 dienten – neben der deutschen Armee – auch den rumänischen Streitkräften. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN

SIMCA 5 STAMMWAGEN (DEUTSCHES ARMEE) Maßstab 1:35, TAMIYA-Code 35321. Der Simca 5 war eine Version des Fiat 500 „Topolino“, produziert von der französischen Firma Simca. Merkmale wie hydraulische Bremsen und Einzelradaufhängung vorne waren für die damalige Zeit topmodern. Der Motor war vorne positioniert, und der Simca 5 bot reichlich Platz für zwei Personen. Das machte dieses kleine Fahrzeug zu einem großen Erfolg mit rund 65.000 produzierten Exemplaren zwischen 1936 und 1940. 6.000 Stück wurden nach der deutschen Besetzung Frankreichs produziert, viele davon wurden an die Wehrmacht geliefert und in verschiedenen Kampfgebieten eingesetzt. Wir liefern nicht auf die Kanarischen Inseln.