Italeri 6585 T34/85 Koreakrieg Scala 1:35 cod. 6585

Der M24 Chaffee wurde ab 1944 an die US-Armee verteilt, um auf dem Schlachtfeld einen leichten Panzer bereitzustellen, der den veralteten M3/M5 Stuart ersetzen konnte. Die Konfiguration des M-24 unterschied sich deutlich von der seines Vorgängers, und sein Design erwies sich als äußerst stichhaltig, sodass er als einer der besten Leichtpanzer aller Zeiten gelten kann. Agil, robust und zuverlässig, war er für einen Leichtpanzer gut bewaffnet und konnte auf eine 75-mm-M6-Kanone mit 48 Schuss zurückgreifen. Die Bewaffnung des Panzers wurde durch zwei 12,7-mm-Browning-Maschinengewehre ergänzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg, wo er seine Konstruktionsmerkmale unter Beweis stellte, nahm er im Koreakrieg teil und wurde zur Unterstützung der M4 Sherman-Panzer und der schwereren M26 Pershing-Panzer eingesetzt. Er wurde auch erfolgreich zur Infanterieunterstützung im Nahkampf und für fortgeschrittene Aufklärungsaufgaben eingesetzt. M24 CHAFFEE KOREAN WAR, die Box enthält das Metallrohr, Gummiketten und Abziehbilder für sechs Versionen. ITALERI 1:35 SCALE cod. 6587 Wir versenden nicht auf die Kanarischen Inseln

The revolutionary design of the F4U Corsair was created in 1938 in response to a request from the United States Navy to design a high-speed fighter stationed aboard aircraft carriers. Chance Vought took up the challenge, aiming to fit the most powerful of the engines available (i.e. the Pratt-Whitney Double Wasp engine) into the smallest possible airframe. The key was placing the awkward landing gear in the inverted, crooked wings that became the aircraft's hallmark. Flight of the prototype took place on May 29, 1940, and the US Navy received its first serial Corsair on July 31, 1942. However, tests by the US Navy on aircraft carriers revealed some flaws in the design, which meant that the first production run of the aircraft went to Marine Corps squadrons and operated from land bases. The first unit received by the F-4 was VMF-124 at Gudalcanal. It soon turned out that the new machine definitely surpasses all enemy machines and, in many respects, even the F-6 Hellcat. At the same time, however, it was very difficult to fly and required great attention when landing. Interestingly, only up to 20% of Corsair missions took off from the decks of aircraft carriers, and for almost the entire war they remained primarily a Marine Corps machine. After the end of World War II, the F-4 Corsair remained on the line and took part in the Korean War (1950-1953). Technical data (F4U-4 version): Maximum speed: 731 km/h, rate of climb: 19.7 m/s, maximum ceiling 12649 m, maximum range: 1115 km, armament: fixed - 6 machine guns M2, caliber 12, 7 mm and 4 20 mm Browning cannons, sling - up to 1800 kg of bombs.

M4A3E8 SHERMAN KOREAN WAR ITALERI cod.6586 Maßstab 1:35

NORTH AMERICAN f-51D MUSTANG KOREAN WAR TAMIYA 1/72, wir versenden nicht auf die Kanarischen Inseln

NORTH AMERICAN F-51D MUSTANG KOREAN WAR ITALERI 1:72