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TRUMPETER

Deutsches U-Boot Typ XXIII von Trumpeter | Nr. 05908 | 1:144

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Deutsches U-Boot Typ XXIII von Trumpeter | Nr. 05908 | 1:144 Wir versenden nicht auf die Kanarischen Inseln

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Die HMS Dreadnought war ein britisches Schlachtschiff des Ersten Weltkriegs und ihr Vorgänger. Der Kiel des Schiffes wurde 1905 gelegt, im Februar 1906 vom Stapel gelassen und im Dezember desselben Jahres von der Royal Navy in Dienst gestellt. Das Schiff war 160 m lang, 25 m breit und hatte eine Gesamtverdrängung von ca. 21.900 Tonnen. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 21 Knoten. Das Schiff war mit zehn 305-mm-Geschützen, siebenundzwanzig 76,2-mm-Geschützen und fünf 450-mm-Torpedorohren bewaffnet. Die HMS Dreadnought war eines der revolutionärsten Schiffsbaukonzepte des 20. Jahrhunderts und erhielt später ihren Namen von Schlachtschiffen im Stil der „Dreadnoughts“. Der revolutionäre Charakter der HMS Dreadnought lag vor allem darin begründet, dass sie mit bis zu zehn 305-mm-Hauptgeschützen mit zentraler Feuerkontrolle ausgestattet war. Darüber hinaus wurde das Schiff von Dampfturbinen angetrieben, was es zum Zeitpunkt seines Stapellaufs zum schnellsten Schlachtschiff der Welt machte. Es verfügte außerdem über eine sorgfältig konstruierte Panzerung und wasserdichte Schotten, die seine Überlebenschancen auf dem Schlachtfeld erhöhten. Dieses revolutionäre Schiff diente von 1907 bis 1912 als Flaggschiff der Home Fleet. Es nahm nur begrenzt am Ersten Weltkrieg teil, unter anderem nicht an der Ardennenoffensive. WIR LIEFERN NICHT AUF DIE KANARISCHEN INSELN
Revell 05231 Ozeandampfer Queen Mary 2 Scala 1/700

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Revell 05231 Ozeandampfer Queen Mary 2, Maßstab 1:700. Die RMS Queen Mary II ist ein modernes britisches Passagierschiff. Der Kiel wurde 2002 gelegt, und das Schiff lief im März 2003 vom Stapel. Die RMS Queen Mary II lief im Januar 2004 zu ihrer Jungfernfahrt aus. Beim Stapellauf war das Schiff 345,03 Meter lang, hatte eine maximale Breite von 45 Metern und eine Höhe von 72 Metern. Die Wasserverdrängung beträgt ca. 79.300 Tonnen, die Höchstgeschwindigkeit ca. 30 Knoten. Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.695 Passagiere und 1.253 Besatzungsmitglieder. Die RMS Queen Mary II wurde als vollwertiges Passagierschiff gebaut und ist in erster Linie für die Atlantikfahrt bestimmt. Das Schiff verfügt über eine hocheffiziente Turnhalle und wird voraussichtlich etwa 40 Jahre lang ohne größere Renovierungen segeln können. Die RMS Queen Mary II verkehrt hauptsächlich zwischen Nordamerika und Westeuropa, ihr Eigner organisiert jedoch einmal jährlich viermonatige Kreuzfahrten rund um die Welt. Die Baukosten des Schiffes werden auf rund 900 Millionen US-Dollar geschätzt. Der durchschnittliche Ticketpreis für eine zweitägige Kreuzfahrt lag 2016 bei rund 1.200 PLN. Wir liefern nicht auf die Kanarischen Inseln.
Trumpeter 05762 USS Alabama (BB-60) SCALA 1/700

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Trumpeter 05762 USS Alabama (BB-60) Maßstab 1/700. Die USS Alabama (BB-60) war ein amerikanisches Schlachtschiff, das 1940 auf Kiel gelegt, im Februar 1942 vom Stapel gelassen und im August 1942 in die US Navy aufgenommen wurde. Das Schiff war 210 m lang, 33 m breit und seine Wasserverdrängung betrug beim Stapellauf 44.500 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Schlachtschiffs USS Alabama betrug bis zu 27,5 Knoten. Seine Hauptbewaffnung bestand aus neun 406-mm-Geschützen in drei Drillingstürmen und seine Sekundärbewaffnung bestand hauptsächlich aus zwanzig 127-mm-Geschützen. Die USS Alabama war das vierte und letzte Schlachtschiff der South-Dakota-Klasse. Dieser Schiffstyp war eines der ersten modernen Schiffe der US Navy im Zweiten Weltkrieg. Während ihres Baus wurde Wert auf eine verbesserte Panzerung im Vergleich zu den Schlachtschiffen der North-Carolina-Klasse gelegt, bei gleicher Hauptbewaffnung und Höchstgeschwindigkeit. Auch die Leistung des Maschinenraums wurde erheblich erhöht und der Torpedoschutz des Rumpfes verbessert. Die USS Alabama nahm 1943 an Kampfhandlungen im Zweiten Weltkrieg teil und operierte zunächst als Teil der britischen Home Fleet im Nordatlantik, ab November desselben Jahres diente das Schiff jedoch im Pazifik. Anfang 1944 unterstützte die USS Alabama die Operation Flintlock, die amerikanische Landung im Gebiet der Marshallinseln, und diente kurz darauf als Deckung für ein Trägergeschwader, das die Carolinas angriff. Im Juni 1944 nahm die USS Alabama aktiv an der Schlacht in der Philippinensee teil und war bis November desselben Jahres auf den Philippinen im Einsatz. Im Mai 1945 diente das Schiff erneut als Deckung für das Hochgeschwindigkeitsträgergeschwader und unterstützte Operationen vor Okinawa und gegen die übrigen Inseln des Ryūkyū-Archipels. Die USS Alabama (BB-60) wurde 1947 außer Dienst gestellt und dient seit 1964 als Museumsschiff.