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Black Pearl Limited Edition BY Revell | N. 05699 | 1:72

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  • the Black Pearl of the Pirates of the Caribbean in 1:72

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Arktika-Eisbrecher-Modellbausatz. Die Arktika ist der erste einer neuen Klasse russischer Atomeisbrecher. Sie wurde im Oktober 2020 im Hafen von Murmansk in Dienst gestellt. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Nordsee offen zu halten und Expeditionen in die Nordpolarregion zu leiten. Die Aktika ist mit 173,3 m Länge und 34 m Breite der größte Eisbrecher der Welt. Angetrieben wird sie von zwei 175-MWt-Kernreaktoren. - Bausatz besteht aus 525 Teilen - Kompletter Rumpf. - Hubschrauber und Halterung inklusive. Länge: 49,5 cm, Höhe: 14,6 cm
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Die Warjag war ein russischer Panzer- und Deckkreuzer. Sie wurde 1899 auf der William Cramp-Werft in Philadelphia auf Kiel gelegt, im Oktober desselben Jahres vom Stapel gelassen und 1901 von der russischen Marine in Dienst gestellt. Das Schiff war 129,6 m lang, 15,9 m breit und hatte eine Gesamtverdrängung von ca. 7.000 t. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 23 Knoten. Ihre Hauptbewaffnung bestand aus zwölf 152-mm-Geschützen und ihre Sekundärbewaffnung unter anderem aus zwölf 76-mm-Geschützen oder sechs 381-mm-Torpedorohren. Die Warjag war einer von drei Kreuzern, die die zaristische Regierung kurz vor Ausbruch des Japanisch-Russischen Krieges (1904–1905) bei ausländischen Werften für den Einsatz im Fernen Osten bestellte. Sie erwies sich als erfolgreiches Schiff: Sie hatte eine gute Höchstgeschwindigkeit, obwohl sie theoretisch langsamer war als ihr Schwesterschiff Askold. Sie war außerdem gut gepanzert und besaß eine gute Seetüchtigkeit. Im Vergleich zur Askold bot sie deutlich bessere Lebensbedingungen für die Besatzung. Ihre Artillerie war jedoch weniger gut platziert. 1902 wurde die Warjag dem russischen Pazifikgeschwader zugeteilt. Während des Japanisch-Russischen Krieges (1904–1905) lieferte sie sich eine heldenhafte Schlacht nahe der koreanischen Stadt Tschemulpo und wurde zu einer Legende der russischen Flotte. Während der Schlacht wurde sie von ihrer Besatzung versenkt. Den Japanern gelang es jedoch, das Schiff im August 1905 vom Meeresgrund zu heben und es unter dem Namen Soja in ihre Marine aufzunehmen. Interessanterweise verkaufte Japan den Kreuzer 1916 an das zaristische Russland. Aufgrund ihres schlechten technischen Zustands wurde sie jedoch nie in Dienst gestellt oder nahm aktiv an Kampfhandlungen teil und wurde 1925 verschrottet. Wir liefern nicht auf die Kanarischen Inseln.
Hasegawa HP001 Soya Antarctica Beobachtungsschiff 2. Korps. Maßstab 1/2

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Hasegawa HP001 Soya, Antarktis-Beobachtungsschiff, 2. Korps. Maßstab 1:250. Die Soya war ein japanischer Eisbrecher sowie ein Forschungs- und Versorgungsschiff des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit. Sie lief im Februar 1938 vom Stapel. Am Ende ihrer Dienstzeit war das Schiff 83,5 m lang, 13,5 m breit und hatte eine Verdrängung von ca. 4.100 t. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 12–13 Knoten. Die Soya wurde ursprünglich im Auftrag der Sowjetunion als Handelsschiff gebaut, das für die Navigation in nördlichen Gewässern mit Treibeis geeignet war. Ihr ursprünglicher Name war Wołoczajewiec. Aufgrund politischer Spannungen auf der Strecke Tokio–Moskau wurde das Schiff jedoch nicht an seinen Eigner ausgeliefert und ging zunächst unter dem Namen Chiryo Maru in den Besitz einer der japanischen Reedereien über. 1939 wurde es jedoch von der Marine beschlagnahmt und diente ab 1940 (unter dem Namen Soya) als Forschungsschiff und Munitionstransporter. Das Schiff überstand den Krieg glücklich und wurde 1950 zu Japans erstem Arktisforschungsschiff umgebaut. Von 1956 bis 1962 befuhr es die Japan-Antarktis-Route, führte Forschungsarbeiten durch und lieferte Versorgungsgüter an die japanische Polarbasis Showa (auch bekannt als Syowa). 1978 wurde die Soya außer Dienst gestellt und zu einem Museumsschiff umgebaut. Wir liefern nicht auf die Kanarischen Inseln.